¿Cuánto pesa el bloque motor 402. El sistema eléctrico de un automóvil Gazelle. Lugares que requieren trabajos de instalación
Primero, averigüemos qué automóviles estaban equipados con qué motores de fábrica.
DE 1970
en 1986
año:
El automóvil Volga GAZ-24 estaba equipado con un motor. ZMZ-24D- relación de compresión 8.2, potencia 95 hp
El automóvil Volga GAZ-24-01 estaba equipado con un motor. ZMZ-2401- relación de compresión 6.7, potencia 85 hp
DE 1986
año en 1992
año:
El automóvil Volga GAZ-24-10 estaba equipado con un motor. ZMZ-402.10- relación de compresión 8.2, potencia 100 hp
El automóvil Volga GAZ-24-11 estaba equipado con un motor. ZMZ-4021.10- relación de compresión 6.7, potencia 90 hp
DE 1992
año y hasta el final de la producción de carburador Volga coches estaban equipados con motores ZMZ-402.10 y 4021.10
. sin cambios significativos en el diseño.
Las principales características y diferencias de diseño de los motores ZMZ-24D, ZMZ-2401, ZMZ-402.10, ZMZ-4021.10:
ZMZ-24D | ZMZ-2401 | ZMZ-402.10 | ZMZ-4021.10 | |
Volumen de trabajo, cc | 2445 | 2445 | 2445 | 2445 |
Potencia máxima a 4500 rpm | 95 | 85 | 100 | 90 |
Índice de compresión | 8,2 | 6,7 | 8,2 | 6,7 |
Par máximo a 2400 rpm, N*m | 186,3 | 171,6 | 182 | 172 |
Combustible | AI-93 | A-76 | AI-93 | A-76 |
Consumo específico de combustible g/kWh (g/hp.h) | 306(225) | 312(230) | 292,4(215) | 299,2(220) |
Diámetro del cilindro y carrera del pistón, mm | 92x92 | 92x92 | 92x92 | 92x92 |
Colocación de bomba de agua | cabeza de cilindro | cabeza de cilindro | bloque cilíndrico | bloque cilíndrico |
Diámetro de la válvula de escape, mm | 36 | 36 | 39 | 39 |
Diámetro de la válvula de entrada, mm | 47 | 47 | 47 | 47 |
Tubo de distribución de agua en la culata | hay | hay | No | No |
carburador normal | K-151 | K-151 | ||
El orden de funcionamiento de los cilindros. | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 |
Resortes de válvula doble | No | No | Sí | Sí |
Número de bastidores de ejes de balancines | 4 | 4 | 6 | 6 |
Según la tabla y los informes de fábrica, vemos que las principales diferencias entre ZMZ-402 y ZMZ-24D son las siguientes:
- sistema de refrigeración con una bomba en el bloque de cilindros sin tubería de distribución de agua con una circulación de fluido modificada
- válvulas de escape sobredimensionadas
- resortes de válvula doble instalados (mayor confiabilidad)
- se instalan dos bastidores adicionales para los bordes del eje del balancín
- carburador regular reemplazado de a K-151 (y modificaciones que incluyen K-151-S)
- espárragos de montaje de la culata de mayor diámetro y otras roscas (en lugar de M11x1 en M12x1.25)
- aumento de masa de la polea amortiguadora del cigüeñal
- cambió el perfil de las levas del árbol de levas
- el árbol de levas se convirtió en hierro fundido en lugar de acero
- bomba de aceite con toma de aceite de aluminio en lugar de acero y con mayor rendimiento
- enfriador de aceite rediseñado
PD. Las características de los motores se dan a partir de los manuales de fábrica para el funcionamiento de los vehículos GAZ-24 y GAZ-24-10, respectivamente. Hay que tener en cuenta que, según los métodos actuales de medida de potencia y par, los motores muestran prestaciones más modestas que las declaradas (una media de 5 CV y 5 Nm menos). En cualquier caso, la diferencia entre ZMZ-24D y ZMZ-402 es claramente visible en la tabla. Vemos que el viejo ZMZ-24D tiene una característica de tracción ligeramente mejor que el ZMZ-402. Esto se debe a los cambios anteriores en el diseño.
se volvió indispensable vehículo Una gacela con motor 402, a lo largo de los años, todavía requiere atención.
El cableado no figura entre las piezas que deben programarse para su reemplazo, sin embargo, el circuito eléctrico se requiere con bastante frecuencia en la implementación. trabajo de reparación en el espacio debajo del capó.
Equipado con un motor de carburador ZMZ-402, el automóvil desarrolla con éxito su recurso motor, y cuando llega el momento de una revisión general, muchos propietarios piensan no solo en restaurar, sino también en reconfigurar su funcionamiento.
Y dado que las versiones de carburador de las unidades de potencia se han hundido en el pasado, la cuestión de las perspectivas de usar el motor restaurado es aguda.
Sistema eléctrico del coche Gazelle
La transición a motores multiválvulas de inyección es posible e incluso recomendada por el fabricante de automóviles, pero este enfoque no siempre está satisfecho con los propietarios, y principalmente desde el punto de vista financiero.
Consejo: Sea como fuere, al quitar el motor por un mamparo, el propietario tiene la oportunidad de reemplazar el cableado eléctrico antiguo.
Si el recurso de la unidad de potencia restaurada es alentador y hay un diagrama de cableado de Gazelle a mano, el motor 402 puede durar más de cien mil kilómetros.
Reemplazo de cableado en un automóvil Gazelle
Las razones de la necesidad de reemplazo no solo están relacionadas con el mamparo de la unidad de potencia, sino también:
- Debido al desgaste natural de los cables;
- Delaminación del aislamiento debido al envejecimiento natural;
- Daños mecánicos (torceduras, rozaduras);
- Cortocircuitos en un circuito eléctrico particular;
- Oxidación de contactos y conectores.
Materiales de reemplazo adicionales
Además de comprar un cableado eléctrico nuevo, correspondiente al motor utilizado, también se deben sustituir:
- cables de alta tensión;
- Interruptor electrónico (en versiones posteriores de motores de la serie ZMZ-402);
- Bobina de encendido;
- Relé de nivel de carga de batería;
- Grupo de contactos del bloque de fusibles;
- Cerradura de encendido.
Lugares que requieren trabajos de instalación
Colocar el arnés de cableado no es una tarea difícil, especialmente porque inicialmente se proporcionan los lugares para su fijación en el marco (canalones, orificios tecnológicos, etc.).
Sin embargo, según la complejidad, el trabajo de reemplazo se divide en áreas de responsabilidad:
- Espacio debajo del capó;
- interior del vehículo;
- La parte posterior del cuerpo.
La más fácil en términos de conexión es la parte trasera del automóvil, donde solo necesita arreglar el arnés y conectar las luces traseras y el sensor de nivel de combustible en el tanque de gasolina. Más complejos son el interior y el compartimento del motor.
Instalación de cableado en un automóvil Gazelle.
La publicación en Gazelle 402 se divide en las zonas indicadas.
Después de colocar un nuevo conjunto de cables en un lugar libre, su orientación se notará de inmediato:
- El arnés más largo y delgado es para la espalda;
- Más corto - para el salón;
- El más grande en términos de número de cables y conectores es para el compartimiento del motor.
El comienzo del trabajo de reemplazo del cableado se lleva a cabo desde la cabina:
- Arreglamos el arnés en la cabina;
- Arrastramos el segundo mazo de cables debajo del capó y lo arreglamos;
- Arrastramos el arnés trasero a lo largo del marco, conectamos los conectores, centrándonos en los colores de los cables;
En el espacio debajo del capó:
- Dividimos el torniquete en el derecho y lado izquierdo, centrándose en la longitud y los conectores;
- Conectamos el interruptor;
- Alimentamos el cable al generador;
- Conectamos el regulador de voltaje;
- Conectamos la bobina de encendido;
- Conectamos los terminales del limpiaparabrisas, el relé de vueltas;
Consejo: el cableado de Gazelle 402 tiene divisiones de color que corresponden a los colores que se muestran en la figura.
En la cabina:
- Conectamos el conector a la caja de fusibles;
- Alimentamos el cable al calentador;
- Conectamos el interruptor de luz en la columna de dirección;
- En el panel de instrumentos, accionamos el interruptor de faro central, el botón de grupo de emergencia y conectamos los dispositivos.
Conclusiones: usando la fábrica u otra, puede reemplazar de forma independiente los cables viejos, siguiendo las designaciones convencionales y de color.
Todo entusiasta de los automóviles simplemente tiene que cuidar su automóvil y mantenerlo en buenas condiciones, y muchos conductores están lo suficientemente preocupados Alto flujo Combustible Gazelle 402. El motor y el carburador de este modelo son confiables, y no sin razón son amados por la gente, pero tienen un pequeño inconveniente, que se discutirá.
sobre el motor
La producción de uno de los motores más relevantes para automóviles comenzó allá por los años 60 del siglo pasado. La producción de ZMZ-402 comenzó en una planta, se mejoraron el proceso y el modelo y, con el tiempo, estos motores comenzaron a suministrarse a todas las plantas especializadas en el ensamblaje de automóviles como Volga y Gazelle.
En los últimos años, la marca ha demostrado que no en vano ocupa su lugar en el mercado. Sus principales ventajas:
- arranca incluso a temperaturas suficientemente bajas;
- Facilidad de operación y mantenimiento;
- bajo costo de repuestos;
- confiabilidad en la aplicación;
- la posibilidad de utilizar cualquier tipo de combustible.
Pero, el ZMZ-402 tiene sus inconvenientes. El consumo de combustible en un Gazelle con motor 402 es una pregunta bastante relevante, a menudo formulada por los propietarios de automóviles como Volga y GAZelle, que constituían la mayoría de los vehículos del país. Estas máquinas son confiables y fueron muy populares en un pasado no muy lejano.. Pero hoy se desvanecen en el fondo y gradualmente se convierten en una rareza. Una de las razones de esto es el consumo de combustible.
El consumo de combustible
que lo influye
El consumo de gasolina de un Gazelle 402 cada 100 km depende de diversas condiciones, pudiendo llegar a cifras superiores a los 20 litros. Hoy, es precisamente por esta cifra que el ZMZ-402 no puede competir con otros autos, ya que su rendimiento es casi dos veces menor. Pero, si lo desea, este inconveniente puede eliminarse siguiendo reglas simples o recurriendo a un pequeño truco, por ejemplo, reemplazando el motor del carburador.
El primer factor que afecta el consumo y la cantidad de combustible consumido en un Gazelle 402 con un carburador Solex, que se instala con mayor frecuencia en estos modelos de motor, es la habilidad del conductor. Cuanto mejor sea la calidad de conducción, más suave será la velocidad y los giros menos bruscos, menor será el consumo de combustible. El frenado brusco y la aceleración frecuente son los peores enemigos para salvar a todos los automóviles, especialmente a una gacela. La opción más segura y la mejor solución sería simplemente seguir las normas establecidas en cuanto a la velocidad en este tramo de la vía.
¿Coinciden los indicados en los documentos y los indicadores reales?
El consumo medio de combustible en carretera cada 100 km es de unos 20 litros, mientras que en realidad esta cifra puede ser mayor, especialmente si conduces por la ciudad. Aquí vale la pena considerar no solo la profesionalidad del conductor, sino también la calidad de nuestras carreteras, que muchas veces nos obligan a exceder índices de consumo de combustible. Como se mencionó anteriormente, un frenado brusco y un aumento repentino de la velocidad no tienen un efecto muy positivo en el ahorro de gasolina o gas, y tales situaciones no son infrecuentes en nuestras carreteras y pistas, especialmente si se usa un automóvil tan grande como el Gazelle.
Solución de problemas
¿Cómo reducir el consumo de combustible? Ya sabemos que esto se ve afectado por el estilo de conducción y la calidad de la superficie de la carretera, pero eso no es todo. Otros factores a considerar:
- El consumo de combustible también depende de la temporada. Cuando hace frío, una parte bastante grande se usa para calefacción, especialmente si los viajes se hacen en distancias cortas. A menudo hay que apagar, arrancar y calentar el motor.
- El estado del motor y del coche en su conjunto. Si la calidad de las características se deteriora debido a la aparición de un mal funcionamiento, el combustible simplemente sale volando por la tubería, lo que aumenta su consumo.
- Carga de coche. "Gazelle" en sí mismo no tiene un peso pequeño, y cuanto más carga se transporta en automóvil, más gran cantidad se utiliza combustible.
La solución más simple sería simplemente cambiar el combustible: cambiar de gasolina a gas.
En general, la gasolina es más económica, especialmente cuando se conduce por carretera, pero esto no es opción perfecta. El consumo no se vuelve mucho menor y, además, el automóvil simplemente puede dejar de "tirar".
Si decide acercarse a resolver el problema del ahorro de combustible para su Gazelle, vale la pena considerar en detalle todos los matices.
El consumo real de combustible del Gazelle 402 puede ser mucho más alto de lo esperado, pero si tiene en cuenta todos los factores y sigue los consejos de conductores experimentados, puede reducirse significativamente. El progreso tecnológico, en constante avance, permite mejorar precisamente especificaciones coche, que contribuirá bien a los ahorros. Una de esas soluciones puede ser reemplazar algunas partes del sistema de combustible del automóvil. Para ello, deberá ponerse en contacto con el salón, donde le aconsejarán la mejor opción y reparaciones y reemplazos de calidad.
Cambio de especificación
El consumo significativo de combustible del motor en Gazelle puede verse facilitado por una operación incorrecta o imprecisa del automóvil, por ejemplo:
- encendido tardío;
- conducir con el motor frío;
- sustitución intempestiva de piezas desgastadas.
El simple hecho de cuidar bien su automóvil no solo lo ayudará a ahorrar combustible, sino que también prolongará la vida útil de su automóvil.
Los pequeños detalles a los que muchos no prestan atención ayudarán a reducir el consumo real de combustible del Gazelle 402. ¿Cuáles son estos matices? Puede averiguarlos en los salones donde se reparan los automóviles, de un conductor más experimentado o de nuestro artículo. A qué vale la pena prestar atención exactamente:
- si los espacios en las bujías están correctamente configurados y el trabajo de las propias bujías: ¿hay interrupciones?
- uso de faros. La luz alta aumenta el consumo de combustible en un 10 %, la luz baja en un 5 %;
- la temperatura del líquido refrigerante debe ser monitoreada. Si es inferior al calculado, también aumenta el consumo de combustible;
- Debes vigilar la presión de los neumáticos. Si es bajo, esto también afecta la cantidad de gasolina o gas que se utiliza;
- es necesario reemplazar oportunamente el filtro de aire;
- el combustible de baja calidad se consume más rápido y en grandes cantidades.
Como ves, cualquier detalle es importante para solucionar el problema de consumo de combustible en una Gazelle 402 con carburador. Vale la pena dedicar un poco de tiempo, prestando atención a casi todos los sistemas del automóvil para ahorrar nervios y dinero más adelante.
Salir
El motor Gazelle ZMZ-402 con un carburador correctamente seleccionado es merecidamente popular, ya que en caso de avería, el reemplazo de piezas no requiere costos financieros muy grandes, las reparaciones se realizan con la suficiente rapidez y, por lo general, no causan muchos problemas. DE El propio motor garantiza una conducción segura. El único inconveniente es el consumo de combustible muy alto, pero, si se desea, este problema se puede eliminar sin mucho esfuerzo.