Combien pèse le bloc moteur 402. Le système électrique d'une voiture Gazelle. Endroits nécessitant des travaux d'installation
Tout d'abord, déterminons quelles voitures étaient équipées de quels moteurs de l'usine
DE 1970
sur 1986
an:
La voiture Volga GAZ-24 était équipée d'un moteur ZMZ-24D- taux de compression 8,2, puissance 95 ch
La voiture Volga GAZ-24-01 était équipée d'un moteur ZMZ-2401- taux de compression 6,7, puissance 85 ch
DE 1986
année sur 1992
ème année :
La voiture Volga GAZ-24-10 était équipée d'un moteur ZMZ-402.10- taux de compression 8,2, puissance 100 ch
La voiture Volga GAZ-24-11 était équipée d'un moteur ZMZ-4021.10- taux de compression 6,7, puissance 90 ch
DE 1992
année et jusqu'à la fin de la production de carburateurs, les voitures Volga étaient équipées de moteurs ZMZ-402.10 et 4021.10
. sans aucune modification significative de la conception.
Les principales caractéristiques et différences de conception des moteurs ZMZ-24D, ZMZ-2401, ZMZ-402.10, ZMZ-4021.10 :
ZMZ-24D | ZMZ-2401 | ZMZ-402.10 | ZMZ-4021.10 | |
Volume de travail, cc | 2445 | 2445 | 2445 | 2445 |
Puissance maximale à 4500 tr/min | 95 | 85 | 100 | 90 |
Ratio de compression | 8,2 | 6,7 | 8,2 | 6,7 |
Couple maximal à 2400 tr/min, N*m | 186,3 | 171,6 | 182 | 172 |
Le carburant | AI-93 | A-76 | AI-93 | A-76 |
Consommation spécifique de carburant g/kWh (g/hp.h) | 306(225) | 312(230) | 292,4(215) | 299,2(220) |
Diamètre du cylindre et course du piston, mm | 92x92 | 92x92 | 92x92 | 92x92 |
Placement de la pompe à eau | culasse | culasse | bloc-cylindres | bloc-cylindres |
Diamètre de la soupape d'échappement, mm | 36 | 36 | 39 | 39 |
Diamètre de la soupape d'admission, mm | 47 | 47 | 47 | 47 |
Tuyau de distribution d'eau dans la culasse | il y a | il y a | Non | Non |
Carburateur régulier | K-151 | K-151 | ||
L'ordre de fonctionnement des cylindres | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 |
Ressorts de soupape doubles | Non | Non | Oui | Oui |
Nombre de porte-essieux basculants | 4 | 4 | 6 | 6 |
Sur la base du tableau et des rapports d'usine, nous constatons que les principales différences entre le ZMZ-402 et le ZMZ-24D sont les suivantes :
- système de refroidissement avec une pompe sur le bloc-cylindres sans tuyau de distribution d'eau avec une circulation de fluide modifiée
- soupapes d'échappement surdimensionnées
- ressorts de soupape doubles installés (fiabilité supérieure)
- deux crémaillères supplémentaires sont installées pour les bords de l'axe du culbuteur
- carburateur régulier remplacé de à K-151 (et modifications y compris K-151-S)
- goujons de fixation de culasse de diamètre majoré et autres filetages (au lieu de M11x1 sur M12x1,25)
- augmentation de la masse de la poulie damper du vilebrequin
- changé le profil des cames d'arbre à cames
- l'arbre à cames est devenu de la fonte au lieu de l'acier
- pompe à huile avec prise d'huile en aluminium au lieu de l'acier et avec des performances accrues
- refroidisseur d'huile redessiné
p.s. Les caractéristiques des moteurs sont tirées des manuels d'usine pour le fonctionnement des véhicules GAZ-24 et GAZ-24-10, respectivement. Il faut garder à l'esprit que, selon les méthodes actuelles de mesure de puissance et de couple, les moteurs affichent des performances plus modestes qu'annoncé (5 ch en moyenne et 5 Nm de moins). Dans tous les cas, la différence entre ZMZ-24D et ZMZ-402 est clairement visible dans le tableau. Nous voyons que l'ancien ZMZ-24D a une caractéristique de traction légèrement meilleure que le ZMZ-402. Cela est dû aux changements ci-dessus dans la conception.
Devenu incontournable véhicule Une gazelle avec un moteur 402, au fil des ans, nécessite toujours de l'attention.
Le câblage n'est pas répertorié parmi les pièces à remplacer à prévoir cependant le circuit électrique est assez souvent nécessaire à la mise en oeuvre travaux de réparation dans l'espace sous le capot.
Équipée d'un moteur à carburateur ZMZ-402, la voiture développe avec succès ses ressources motrices, et lorsque vient le temps d'une révision majeure, de nombreux propriétaires pensent non seulement à restaurer, mais également à reconfigurer son fonctionnement.
Et puisque les versions à carburateur des unités motrices sont tombées dans le passé, la question des perspectives d'utilisation du moteur restauré est aiguë.
Système électrique de voiture Gazelle
Le passage aux moteurs multisoupapes à injection est possible et même recommandé par le constructeur automobile, mais cette approche ne satisfait pas toujours les propriétaires, et principalement du côté financier.
Astuce : Quoi qu'il en soit, en retirant le moteur d'une cloison, le propriétaire a la possibilité de remplacer l'ancien câblage électrique.
Si la ressource de l'unité de puissance restaurée est encourageante et qu'un schéma de câblage Gazelle est disponible, le moteur 402 pourrait bien durer plus de cent mille kilomètres.
Remplacement du câblage sur une voiture Gazelle
Les raisons du besoin de remplacement ne sont pas seulement liées à la cloison du bloc d'alimentation, mais également :
- En raison de l'usure naturelle des fils ;
- Décollement de l'isolant dû au vieillissement naturel ;
- Dommages mécaniques (plis, éraflures);
- Courts-circuits dans un circuit électrique particulier ;
- Oxydation des contacts et des connecteurs.
Matériaux de remplacement supplémentaires
En plus d'acheter un nouveau câblage électrique, correspondant au moteur utilisé, il faut aussi les remplacer :
- Fils à haute tension ;
- Commutateur électronique (dans les versions ultérieures des moteurs de la série ZMZ-402);
- Bobine d'allumage;
- Relais de niveau de charge de la batterie ;
- Groupe de contact du bloc de fusibles ;
- Serrure d'allumage.
Endroits nécessitant des travaux d'installation
La pose du faisceau électrique n'est pas une tâche difficile, d'autant plus que les emplacements pour leur fixation sur le châssis sont prévus au départ (gouttières, trous technologiques, etc.).
Cependant, selon la complexité, les travaux de remplacement sont divisés en domaines de responsabilité :
- Espace sous le capot;
- Intérieur du véhicule ;
- Le dos du corps.
Le plus simple en termes de connexion est l'arrière de la voiture, où il suffit de fixer le faisceau et de connecter les feux arrière et le capteur de niveau de carburant dans le réservoir d'essence. Plus complexes sont l'intérieur et le compartiment moteur.
Installation de câblage sur une voiture Gazelle
L'affichage à la Gazelle 402 est divisé dans les zones indiquées.
Après avoir disposé un nouveau jeu de fils dans un endroit libre, son orientation sera immédiatement perceptible:
- Le harnais le plus long et le plus fin est pour le dos ;
- Plus court - pour le salon;
- Le plus grand en termes de nombre de fils et de connecteurs est pour le compartiment moteur.
Le début des travaux de remplacement du câblage s'effectue depuis la cabine:
- Nous fixons le harnais dans la cabine;
- Nous faisons glisser le deuxième faisceau de câbles sous le capot et le fixons ;
- Nous faisons glisser le faisceau arrière le long du cadre, connectons les connecteurs en nous concentrant sur les couleurs des fils;
Dans l'espace sous le capot :
- Nous divisons le garrot en droite et côté gauche, en se concentrant sur la longueur et les connecteurs ;
- Nous connectons le commutateur;
- Nous alimentons le fil au générateur;
- Nous connectons le régulateur de tension;
- Nous connectons la bobine d'allumage;
- Nous connectons les bornes de l'essuie-glace, le relais de tours;
Conseil : le câblage Gazelle 402 a des divisions de couleur qui correspondent aux couleurs indiquées.
Dans la cabine :
- Nous connectons le connecteur à la boîte à fusibles;
- Nous alimentons le fil au radiateur;
- Nous connectons l'interrupteur d'éclairage sur la colonne de direction;
- Sur le tableau de bord, nous alimentons l'interrupteur central des phares, le bouton de groupe d'urgence et connectons les appareils.
Conclusions: en utilisant l'usine ou une autre, vous pouvez remplacer indépendamment les anciens fils, en respectant les désignations conventionnelles et de couleur.
Chaque passionné de voiture doit simplement prendre soin de sa voiture et la maintenir en bon état, et tant de conducteurs sont suffisamment inquiets haut débit Carburant Gazelle 402. Le moteur et le carburateur de ce modèle sont fiables, et non sans raison sont aimés par les gens, mais ils ont un petit inconvénient, qui sera discuté.
À propos du moteur
La production de l'un des moteurs les plus pertinents pour les voitures a commencé dans les années 60 du siècle dernier. La production de ZMZ-402 a commencé dans une usine, le processus et le modèle ont été améliorés et, au fil du temps, ces moteurs ont commencé à être fournis à toutes les usines spécialisées dans l'assemblage de voitures telles que la Volga et la Gazelle.
Au cours des dernières années, la marque a prouvé que ce n'est pas en vain qu'elle prend sa place sur le marché. Ses principaux avantages :
- démarre même à des températures suffisamment basses;
- facilité d'utilisation et d'entretien;
- faible coût des pièces de rechange ;
- fiabilité dans l'application ;
- la possibilité d'utiliser tout type de carburant.
Mais, le ZMZ-402 a ses inconvénients. La consommation de carburant sur une Gazelle à moteur 402 est une question assez pertinente, souvent posée par les propriétaires de voitures telles que la Volga et la GAZelle, qui constituaient la majorité des véhicules du pays. Ces machines sont fiables et étaient très populaires dans un passé pas si lointain.. Mais, aujourd'hui, ils s'estompent et se transforment progressivement en rareté. L'une des raisons à cela est la consommation de carburant.
Consommation de carburant
Qu'est-ce qui l'influence
La consommation d'essence pour une Gazelle 402 aux 100 km dépend de diverses conditions et peut atteindre des chiffres de plus de 20 litres. Aujourd'hui, c'est précisément à cause de ce chiffre que la ZMZ-402 ne peut pas rivaliser avec les autres voitures, car leurs performances sont presque deux fois inférieures. Mais, si vous le souhaitez, cet inconvénient peut être éliminé en suivant des règles simples ou en recourant à une petite astuce, par exemple en remplaçant le moteur à carburateur.
Le premier facteur affectant la consommation et la quantité de consommation de carburant sur une Gazelle 402 avec un carburateur Solex, qui est le plus souvent installé sur ces modèles de moteurs, est la compétence du conducteur. Plus la qualité de conduite est bonne, plus la vitesse est douce et moins les virages sont serrés - plus la consommation de carburant est faible. Les freinages brusques et les accélérations fréquentes sont les pires ennemis pour sauver chaque voiture, en particulier une gazelle. L'option la plus sûre et la meilleure solution serait de simplement suivre les règles établies concernant la vitesse sur cette portion de route.
Est-ce que les indicateurs indiqués dans les documents et les indicateurs réels correspondent ?
La consommation moyenne de carburant sur autoroute aux 100 km est d'environ 20 litres, alors qu'en réalité ce chiffre peut être plus élevé, surtout si vous conduisez en ville. Ici, il convient de considérer non seulement le professionnalisme du conducteur, mais également la qualité de nos routes, qui nous obligent souvent à dépasser les taux de consommation de carburant. Comme mentionné ci-dessus, un freinage brusque et une augmentation soudaine de la vitesse n'ont pas un effet très positif sur l'économie d'essence ou de gaz, et de telles situations ne sont pas rares sur nos autoroutes et nos pistes, surtout si une voiture aussi massive que la Gazelle est utilisée.
Dépannage
Comment réduire la consommation de carburant ? Nous savons déjà que cela dépend du style de conduite et de la qualité de la chaussée, mais ce n'est pas tout. Autres facteurs à considérer :
- La consommation de carburant dépend également de la saison. Par temps froid, une partie assez importante est utilisée pour le chauffage, surtout si les trajets sont effectués sur une courte distance. Vous devez souvent éteindre, démarrer et réchauffer le moteur.
- L'état du moteur et de la voiture dans son ensemble. Si la qualité des caractéristiques se détériore en raison de l'apparition de dysfonctionnements, le carburant s'envole simplement dans le tuyau, augmentant ainsi sa consommation.
- Charge de la voiture. "Gazelle" en soi n'a pas un petit poids, et plus le fret est transporté en voiture, plus grande quantité du carburant est utilisé.
La solution la plus simple serait de simplement changer de carburant - passer de l'essence au gaz.
En général, l'essence est plus économique, surtout lorsqu'on roule sur l'autoroute, mais ce n'est pas option parfaite. La consommation ne diminue pas beaucoup et, de plus, la voiture peut simplement arrêter de "tirer".
Si vous décidez de vous rapprocher de la résolution du problème d'économie de carburant pour votre Gazelle, il convient d'examiner en détail toutes les nuances.
La consommation réelle de carburant de la Gazelle 402 peut être beaucoup plus élevée que prévu, mais si vous tenez compte de tous les facteurs et suivez les conseils de conducteurs expérimentés, elle peut être considérablement réduite. Le progrès technologique, qui ne cesse d'aller de l'avant, permet d'améliorer précisément Caractéristiques voiture, ce qui contribuera bien aux économies. Une telle solution peut être de remplacer certaines pièces du système d'alimentation en carburant de la voiture. Pour ce faire, vous devez contacter le salon, où vous serez conseillé la meilleure option et des réparations et remplacements de qualité.
Changement de spécification
Une consommation de carburant importante du moteur de la Gazelle peut être facilitée par un fonctionnement incorrect ou inexact de la voiture, par exemple :
- allumage tardif;
- rouler sur un moteur froid;
- remplacement intempestif des pièces usées.
Le simple fait de bien prendre soin de votre voiture vous aidera non seulement à économiser du carburant, mais aussi à prolonger la durée de vie de votre voiture.
De petits détails auxquels beaucoup ne font pas attention aideront à réduire la consommation réelle de carburant de la Gazelle 402. Quelles sont ces nuances - vous pouvez le découvrir dans les salons où les voitures sont entretenues, auprès d'un conducteur plus expérimenté ou dans notre article. À quoi mérite-t-on de prêter attention:
- si les écarts dans les bougies d'allumage sont correctement réglés et le travail des bougies d'allumage elles-mêmes - y a-t-il des interruptions;
- utilisation des phares. Les feux de route augmentent la consommation de carburant de 10%, les feux de croisement - de 5%;
- la température du liquide de refroidissement doit être surveillée. Si elle est inférieure à celle calculée, cela augmente également la consommation de carburant ;
- Vous devriez surveiller la pression des pneus. S'il est faible, cela affecte également la quantité d'essence ou de gaz utilisée ;
- le remplacement rapide du filtre à air est nécessaire;
- le carburant de mauvaise qualité est consommé plus rapidement et en grande quantité.
Comme vous pouvez le constater, chaque détail compte pour régler le problème de consommation d'essence sur une Gazelle 402 à carburateur. Cela vaut la peine de passer un peu de temps, en faisant attention à presque tous les systèmes de voiture afin d'économiser vos nerfs et votre argent plus tard.
Résultat
Le moteur ZMZ-402 Gazelle avec un carburateur correctement sélectionné est à juste titre populaire, car en cas de panne, le remplacement de pièces ne nécessite pas de coûts financiers très importants, les réparations sont effectuées assez rapidement et ne causent généralement pas beaucoup de problèmes. DE Le moteur lui-même garantit une conduite en toute sécurité. Le seul inconvénient est la consommation de carburant très élevée, mais, si vous le souhaitez, ce problème peut être éliminé sans trop d'efforts.