Zentralverriegelung zum Selbermachen. Zentralverriegelung
Es ist schön, Türen mit einem Schlüsselanhänger statt mit einem Schlüssel auf- und zuschließen zu können. Eine einfache Zentralverriegelung ist nur bedingt sinnvoll, da sie wenig Platz im Auto einnimmt. Die Leistungsfähigkeit des Autos ist ein großer Vorteil, den viele ältere Autos nicht haben.
Installation Zentralverriegelung erfordert keine nennenswerten Kosten. Um es jedoch zu montieren, müssen Sie bei der Arbeit Geschicklichkeit beweisen (es sollte beachtet werden, dass die Schaltung eines solchen Geräts recht einfach ist). Wenn Sie ein paar Stunden Ihrer Zeit für die Installation aufwenden können, ist es die Mühe wert. Ansonsten, um nicht die Nerven zu verlieren, lieber in Servicewerkstätten.
Wenn Sie entscheiden, dass es in Ihrer Macht steht, sich mit Ihren eigenen Händen zu verbinden, lesen Sie die folgenden Empfehlungen.
Wichtige Parameter und Funktionen der Zentralverriegelung
Zentralverriegelung, oder die Zentralverriegelung von Autoschlössern, ist ein Zusatzgerät, eine der Komponenten des Komfortsystems. Seine Anwesenheit bringt Komfort, denn durch Drücken einer Taste auf der Fernbedienung können Sie alle Autotüren ohne Schlüssel entriegeln.
Wozu dient die Zentralverriegelung noch?
Derzeit aktiviert dieses System zusätzlich zum Öffnen der Türen das Öffnen und Schließen des Kofferraums, des Tankdeckels und. Bei einem Fahrzeug mit elektrischen Fensterhebern kann auch die Zentralverriegelungs-Fernbedienung verwendet werden.
Das Schema der Zentralverriegelung ist recht einfach. Das System kombiniert:
- Eingangssensoren (es werden Türendschalter und Mikroschalter verwendet, die sich im Schlossdesign befinden);
- Zentralverriegelungssteuergerät;
- Aktuatoren (auch Aktivator oder Aktuator genannt).
Das Funktionsprinzip der Zentralverriegelung
Die Signale des Schalters werden an die Steuerung gesendet, die sie wiederum an das Zentralverriegelungssteuergerät weiterleitet. Dann gelangt das Signal zu den Türsteuereinheiten, wo die Steuerung des Aufpralls auf die Aktuatoren des Türschlosses gebildet wird. Basierend auf den empfangenen Signalen aktivieren die Türsteuergeräte den Aktivator (es ist Elektromotor DC 12 V, die mit einem einfachen Getriebe kombiniert wird).
Bevor Sie anfangen
Bevor Sie mit der Installation des Systems beginnen, müssen Sie Folgendes vorbereiten:
- den Mechanismus selbst kaufen;
- die notwendigen Werkzeuge kaufen.
Zentralverriegelung kaufen
8. Funktion der Zentralverriegelung prüfen.
Überprüfen Sie nach dem Anschließen der Batterie die Funktionsfähigkeit des Mechanismus - sowohl des mechanischen als auch des elektrischen Teils. Der Hub der Stangen sollte glatt und leicht sein.
9. Restaurierung des Armaturenbretts und der Türverkleidung.
Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass alles ordnungsgemäß funktioniert, installieren Sie das Armaturenbrett und die Seitentürverkleidung an ihrer Stelle.
Auf dem Video - wie man die Zentralverriegelung installiert:
- Ziehen Sie alle notwendigen Drähte durch ein spezielles Wellrohr – so schützen Sie sie vor Scheuern.
- Um den Zentralverschluss möglichst genau zu installieren, kann die Stange gebogen werden.
Das Vorhandensein einer Zentralverriegelung ist nicht nur ein Komfort, sondern auch eine schnelle und sichere Möglichkeit, das Auto zu öffnen und zu schließen. Heute werden immer mehr Fahrzeuge ab Werk mit solchen Geräten ausgestattet. Aber wenn Sie kein solches System haben, ist es ziemlich einfach und schnell zu installieren. Der Ort, an dem sich die Zentralverriegelung befindet, ist in der Regel die Tür oder die Mittelkonsole. Hast du CC schon installiert? Wir sind bereit, über Ihre Erfahrungen zu lesen.
Wenn Sie Ihr Auto aus der Ferne ent- und verriegeln möchten, dann ist es an der Zeit zu lernen, wie Sie schnell und dauerhaft eine Zentralverriegelung mit Ihren eigenen Händen installieren. Die Installation dieser Einheit ermöglicht es Ihnen, die Türschlösser direkt auf dem Weg zum Auto zu kontrollieren. Diese Funktion spart nicht nur Zeit, sondern ist auch eine Garantie dafür, dass Sie alle Türen korrekt geschlossen haben.
Der Einbau des Zentralverschlusses ist nicht besonders schwierig, wenn Sie alles nach Anleitung machen. Außerdem belastet der Kauf des passenden Sets nicht Ihren Geldbeutel. Mit der Zeit dauert der Vorgang nicht länger als 2-3 Stunden.
Merkmale der Zentralverriegelung
Bevor Sie mit der Installation der Zentralverriegelung mit Ihren eigenen Händen beginnen, müssen Sie sich ein wenig mit ihren Fähigkeiten vertraut machen. Der zweite Name dieses Geräts ist die Zentralverriegelung. Es spielt eine Hilfsrolle und ermöglicht es Ihnen, das Auto bequem zu benutzen.
Mit einer Taste auf der Fernbedienung können Sie die Schlösser aller Türen entriegeln. Außerdem kann das Gerät eine Reihe zusätzlicher Funktionen haben. Nachdem Sie beispielsweise eine Zentralverriegelung mit erweiterten Funktionen installiert haben, können Sie den Kofferraum, den Tankdeckel und das Schiebedach, falls vorhanden, öffnen und schließen.
Rat! Wenn Sie automatische Fensterheber haben, können diese auch nach dem Einbau der Zentralverriegelung bedient werden.
Das Schema der Zentralverriegelung besteht aus drei Hauptelementen:
- Eingangssensoren,
- Zentralverriegelungssteuergerät,
- Aktivator.
Das Signal der Fernbedienung wird an die Steuereinheit übermittelt. Der empfangene Befehl wird von der elektronischen Füllung verarbeitet, wonach eine mechanische Aktion in Form des Öffnens des Schlosses erfolgt. Aber um den gewünschten Effekt zu erzielen, müssen Sie alles richtig installieren.
Der Aktivator ist für die Umsetzung der mechanischen Wirkung verantwortlich. Es ist ein kleiner Elektromotor, der mit 12 V Gleichstrom betrieben wird und mit einem Getriebe kombiniert ist.
Kaufprozess
Der Kaufprozess spielt eine wesentliche Rolle für die Benutzerfreundlichkeit des zukünftigen Gadgets. Richtige Wahl Der Zentralverschluss ist eine echte Kunst. Es überrascht nicht, dass die Fahrer vor der Installation durch Hunderte von Webseiten scrollen, um nach einem Gerät mit der gewünschten Konfiguration zu suchen.
Um eine gute Zentralverriegelung auszuwählen und problemlos zu installieren, müssen Sie einige Nuancen kennen. Erstens können Sie sowohl das Originalsystem als auch das chinesische Gegenstück kaufen. Eine Kopie kostet sicherlich viel weniger, aber das Original hält viel länger. Zweitens gibt es jetzt zum Verkauf universelle Sets.
Sie können ein universelles Set in jedem Auto installieren. Neben den Hauptdetails enthält es die folgenden Elemente:
- Satz Drähte
- Regler,
- Kabel und Befestigungselemente.
Es gibt zwei Arten von Zentralschlössern: mechanisch und elektronisch. Die mechanische Vorrichtung wird durch Drehen des Schlüssels aktiviert, die elektronische Vorrichtung wird durch Drücken einer Taste auf dem Bedienfeld aktiviert.
Wichtig! Durch die Anbindung der Zentralverriegelung an die Alarmanlage können Sie die Sicherheit erhöhen.
Einbausatz
Es gibt eine Reihe von Materialien, ohne die der Einbau einer Zentralverriegelung prinzipiell nicht möglich ist. Außerdem muss das Auto eine Alarmanlage haben. An seine Ausgänge werden die Schleusensteuereinheiten angeschlossen. Das Standard-Kit enthält die folgenden Artikel:
- Aktivatoren - nach Anzahl der Türen.
- Zweiadrige Drähte mit einem Durchmesser von mindestens 0,75. Die Länge hängt vom Set ab.
- Kunststoffklammern - mindestens 10 Stück. Sie können bei Bedarf mehr kaufen.
- Schlüsselanhänger, Riemen, Schrauben.
- Steuerblock.
Dies ist ein Standard-Kit, das in jedem Online-Shop erworben werden kann. Einer der vier Aktivatoren ist mit vier Drähten ausgestattet. Es ist an der Fahrertür verbaut. Anschließend werden alle Leitungen an das Zentralverriegelungssteuergerät angeschlossen.
Warnung! Es kommt oft vor, dass die Länge der im Kit enthaltenen Drähte möglicherweise nicht ausreicht. Daher ist es besser, sich im Voraus um die Alternative zu kümmern, wenn das Auto eine große Karosserie hat.
Das Kit wird normalerweise mit zwei Schlüsselringen geliefert. Von ihnen aus wird die Kontrolle ausgeübt. Ebenfalls verfügbar ist möglicherweise ein Display, das den Status der von Ihnen installierten Schlösser anzeigt. Für mehr Komfort kann die Steuertaste auf der Instrumententafel angezeigt werden.
Werkzeugset
Beginnen Sie mit der Auswahl der richtigen Tools. Ohne sie ist eine normale Installation grundsätzlich nicht möglich. Du wirst brauchen:
- Kreuzschlitzschraubendreher,
- Isolierband,
- Zecken,
- Zange,
- Schraubenschlüssel,
- bohren und bohren,
- Schraubstock.
Im Laufe der Arbeit kann diese Liste erweitert werden. Aber im Idealfall reichen diese Werkzeuge aus, um den Zentralverschluss einzubauen.
Installationsprozess
Ausbildung
Alles beginnt mit dem Ausbau der Türverkleidungen. Die Polsterung wird von den Türen entfernt und die Staubvorhänge werden entfernt.
Wichtig! Klemmen Sie alle Batteriepole ab, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.
Um die Türverkleidungen zu demontieren, lösen Sie zuerst die vier Schrauben, die sich unter dem Regal befinden. Als nächstes wird der Griff entfernt. Erst dann kann die Polsterung entfernt werden. Wir dürfen die drei Riegel nicht vergessen, die sich am Rand des Schlosses befinden. Es gibt auch eine Plastikschraube, die entfernt werden muss.
Achten Sie auf die Schrauben, die sich in der Polsterung unter dem Lenkrad befinden. Sie müssen abgeschraubt werden. Nachdem Sie mit der Polsterung fertig sind, ist es wichtig, diesen Aktionsalgorithmus zu befolgen:
- Auswählen eines Standorts für die Installation. Von besonderer Bedeutung in diesem Stadium ist die Lage der Innenseiten der elektrischen Fensterheber. Manchmal müssen Sie für eine zuverlässigere Befestigung Halterungen separat bestellen oder selbst herstellen. Wählen Sie am besten die untere linke Ecke für die Montage. Tatsache ist, dass das Glas an diesem Ort niemals das Schloss berührt und seine Arbeit stört.
- Installation des Aktivators. Für jede Tür wird ein Elektromotor benötigt. Dafür werden spezielle Löcher gemacht. Der Aktivator wird an der Verriegelungsstange befestigt und mit Clips befestigt, die im Kit enthalten sein sollten. Als nächstes müssen Sie die Klemmen an den Stangen des manuellen Blocks des Schlosses installieren. Alle Arbeiten werden bei jeder Tür separat durchgeführt.
- Anschluss von ausführenden Geräten. In diesem Stadium ist es wichtig, die Verkabelung zu überprüfen. In einigen Fällen ist das Loch in der Zentralverriegelungsstange größer als erforderlich, um das System ordnungsgemäß zu installieren. Verwenden Sie in diesem Fall eine Plastikhülle.
- Verdrahtung. Nachdem Sie die Zentralverriegelungsaktivatoren installiert haben, gibt es Drähte von jedem von ihnen. Sie können mit speziellen Klemmen befestigt werden. Sie können vorhandene Löcher verwenden oder neue bohren. Konzentrieren Sie sich zuerst auf die Bequemlichkeit.
Beim Verlegen von Drähten ist es besser, den Boden der Tür zu vermeiden. Tatsache ist, dass, wenn Sie die Drähte dort verlegen, ein großes Kurzschlussrisiko besteht. Da sich an diesen Stellen Feuchtigkeit ansammelt.
Die problematischste Stelle für die Verlegung von Zentralverriegelungskabeln ist der Spalt zwischen Karosserie und Tür. Zur Vermeidung von Knicken und Scheuern wird ein Gummischlauch verwendet.
Installation
Nachdem die Vorbereitung abgeschlossen ist, können Sie die Zentralverriegelung einbauen. Dazu müssen Sie Folgendes tun:
- Entfernen Sie das Armaturenbrett. Dazu müssen Sie die Punkte in der Nähe der Schrauben durchbohren.
- Suchen Sie, wo die Kabel unter dem Armaturenbrett und im Handschuhfach verlaufen. Hier müssen Sie neue Kabel von der Zentralverriegelung installieren und sichern.
- Demontieren Sie die alten Fensterheberkabel und installieren Sie neue. Eine Verbindung herstellen. Vergessen Sie nicht die Isolierung in der Tür. Die Befestigung kann mit Isolierband erfolgen.
- Schieben Sie die neuen Kabel von einer Seite unter das Armaturenbrett und das Handschuhfach.
- Bleirohr einbauen. Dies kann mit einem Schraubendreher erfolgen. Hauptsache, es darf dabei nicht beschädigt werden.
- Kabel anschließen. Sie müssen eine Sicherung am Stecker installieren, indem Sie ihn an die Stromversorgung der Zentralverriegelung anschließen.
- Die Kabel der Zentralverriegelung werden auf diese Weise angeschlossen: Das negative Kabel wird mit der Karosserie verbunden, das positive Kabel wird mit der ersten Sicherung verbunden. Dies geschieht am besten von der Batterieseite aus.
In den letzten Phasen wird die Funktionsfähigkeit der Zentralverriegelung überprüft. Wenn der Test erfolgreich war, können Sie davon ausgehen, dass die Installation des Systems abgeschlossen ist. Besondere Aufmerksamkeit achten Sie auf die Leichtgängigkeit der Traktion. Es sollte weich und gleichmäßig sein. Wenn die Öffnung ruckelt, müssen Sie die Verbindung überprüfen und sehen, ob etwas den Aktivator stört.
Nach Abschluss der Prüfung erfolgt die Remontage. Alles ist an Ort und Stelle. Der Zusammenbau dauert in der Regel nicht länger als zwanzig Minuten.
Steuertaste auf dem Armaturenbrett
Um den internen Steuerknopf zu installieren, müssen Sie die schwarzen, weißen und braunen Drähte unter dem Bordpanel finden. Die Schaltfläche wird mit ihnen verbunden. Danach führen Sie einfach die Kabel von der Zentralverriegelung der Fahrertür zum Gerät.
Die Steuertaste muss nicht auf dem Bedienfeld erfolgen. Die Wahl des Standorts hängt allein von Ihren Vorlieben ab. Es kann beispielsweise zwischen den Sitzen installiert werden und hat auch die Möglichkeit, die erforderlichen Kabel anzuschließen.
Rat! Viele Fahrer bevorzugen es, einen internen Zentralverriegelungsknopf in der Armlehne zu installieren.
Ergebnisse
Nach dem Einbau der Zentralverriegelung steigen Komfort und Sicherheit deutlich. Der Installationsprozess nimmt nicht viel Zeit in Anspruch und jeder kann es tun. Mit Blockern können Sie nicht nur die Autotüren auf der Flucht öffnen, sondern auch Kinder während der Fahrt schützen. Denn zum Schließen und Öffnen der Türen genügt ein Knopfdruck.
Es reicht nicht aus, nur ein neues Auto zu kaufen. Es ist notwendig, die Verwendung sofort sicher und komfortabel zu machen. Es ist nicht notwendig, Tausende von Optionen und Add-Ons zu installieren. Sie können mit dem Einfachsten beginnen, zum Beispiel macht auch eine Zentralverriegelung ohne Alarm die Bedienung des Autos komfortabler. Und bis zu einem gewissen Grad wird es die Aufgabe von Hackern erschweren. Und ein Anti-Diebstahl-Mittel kann man etwas später nachlegen. Wenn in der Anfangsphase nicht genug Geld oder Zeit vorhanden ist, ist es durchaus möglich, mit dieser unkomplizierten Option auszukommen. Darüber hinaus ist die Installation ziemlich transparent.
Vorbereitung zum Selbsteinbau der Zentralverriegelung
Die Komplexität der Installation hängt direkt von der Automarke ab. Tatsächlich sind Fälle, in denen etwas lange gefeilt und gebohrt werden muss, selten. Grundsätzlich gehören dazu langlebige Autos, die mindestens dreißig Jahre alt sind. Bei den meisten Optionen ist das Auto bereits für den Einbau einer Zentralverriegelung vorbereitet. Es bleibt nur noch, das Kit an Ort und Stelle zu setzen. Nun, die zweite Seite der Frage ist das Set selbst. Wenn Sie nicht lange graben möchten, kaufen Sie Universalschlösser. Die Installation ist einfach und Sie finden viele Informationen dazu.
Was ist im Basiskit enthalten?
Wir nehmen das einfachste Universal-Kit. Die Verwaltung erfolgt in unserem Fall über einen speziellen Schlüsselanhänger. Normalerweise sind es zwei. Es gibt eine Option, bei der das System durch Drehen des Schlüssels im Schloss der Fahrertür ausgelöst wird. Sie können auch einen speziellen Knopf im Fahrzeuginnenraum anzeigen. Diese Zusatzoption ist sehr schön, wenn die Türen während der Fahrt verriegelt werden müssen. Es ist nicht immer bequem, die Fernbedienung zu verwenden.
Wir erhalten also ein universelles Schloss-Kit, das in den meisten Fällen Folgendes enthält:
- Vier Motoren. Wird an der Tür befestigt. Einer von ihnen mit vier Drähten - an der Fahrertür;
- Steuerblock. Wir werden anschließend alle Drähte dorthin bringen;
- Ein Satz Drähte in der erforderlichen Länge. Wenn Sie das Gefühl haben, dass sie nicht ausreichen, kaufen Sie sofort weitere;
- Schlüsselringe, Riemen, Schrauben usw.
Zentralverriegelung
Notwendige Werkzeuge für den Job
Jetzt montieren wir ein Werkzeug, das sich für unsere Arbeit als nützlich erweisen wird. Wenn in den Türen keine Löcher für die Montage von Motoren vorhanden sind, bereiten Sie einen Bohrer mit einem Bohrer vor. Noch benötigt: Schraubendreher, ein Schraubendreher, ein Messer, Wellrohre (Drähte werden durch sie geführt, um Scheuern und äußere Einflüsse auf die Verkabelung zu vermeiden) und Isolierband. Wir werden alle offenen Abschnitte der Drähte mit Klebeband umwickeln, um deren Kontakt mit den Metallteilen des Körpers zu vermeiden.
Das letzte, was Sie tun müssen, bevor Sie mit der Installation fortfahren, ist, die Zierleisten und Staubvorhänge von allen Türen zu entfernen. Bestimmen Sie einen Ort, an dem Sie den Mechanismus montieren, damit er den Betrieb der elektrischen Fensterheber nicht beeinträchtigt. Gegebenenfalls müssen Sie eine zusätzliche Halterung anfertigen.
Einbau der Zentralverriegelung
Alle notwendigen Vorbereitungen sind getroffen und Sie können sich an die Arbeit machen. Wir befestigen die Motoren an den Türen, denken Sie daran, dass wir den Motor mit vier Drähten an der Fahrertür angebracht haben. Dort bauen wir auch das Steuergerät ein.
Nach der Installation prüfen wir das korrekte Zusammenspiel mit der für das Öffnen und Schließen der Tür verantwortlichen Schließstange und den reibungslosen Betrieb des Schlosses selbst.
Wichtig! Bevor Sie mit der Arbeit an Kabeln beginnen, klemmen Sie die Batterie ab, um gefährliche Situationen zu vermeiden!
Kommen wir zu den Drähten. Wir ziehen sie von jedem Motor zum Steuergerät. Überlegen Sie im Voraus, wie Sie den Draht von der hinteren rechten Tür ziehen. Sie können den Platz unter den Sitzen nutzen. Wir verbinden sie entsprechend mit der Schaltung und führen einen Check durch. Bringen Sie dazu die Batterie in ihren vorherigen Zustand zurück. Sollten Störungen festgestellt werden, überprüfen Sie zunächst die Korrektheit der Anschlüsse. Die positiven und negativen Ausgänge können vertauscht werden. Bei der Überprüfung ist es besser, sich im Auto zu befinden oder die Türen nicht zu schließen. Sobald Sie die Akkulaufzeit wiederherstellen, sollten die Sperren automatisch funktionieren.
Motor eingebaut und angeschlossen
Wenn Sie dennoch einen Schlosssteuerungsknopf herstellen möchten, bereiten Sie die fehlenden Details im Voraus vor. Zusätzlicher Draht und Knopf. Es kann in das Dashboard eingebettet werden. Kaufen Sie zum Beispiel einen beliebigen Knopf für einen elektrischen Fensterheber.
Montage des Betätigungsknopfes für die Zentralverriegelung
Wir suchen unter der Seitenwand nach schwarzen, braunen und weißen Drähten und verbinden diese. Alternativ können Sie die Kabel strecken und an das elektrische Bündel von der Zentralverriegelung der Fahrertür anschließen. Und der Rest der Verbindung erfolgt gemäß dem Schema.
Anschlussplan des Zentralverriegelungstasters
Es ist absolut nicht notwendig, diese Taste auf dem Bedienfeld zu machen. Auch hier hängt alles von der Bequemlichkeit ab. Sie können es in den Raum zwischen den Vordersitzen stellen, wenn Sie dort die notwendige Elektrik haben. Alternativ kann der Taster in die Armlehnen an den Türen eingelassen werden.
Der Kofferraum kann auch mit der Zentralverriegelung verbunden werden. Was Ihnen übrigens auch viel Zeit und Nerven erspart. Wenn Sie einen Scheibenwischer an der Heckscheibe haben, ist die erforderliche Elektrik bereits ausgestreckt und das Anschließen ist nicht schwierig. Die Hauptsache ist, nicht zu vergessen, dass die Zentralverriegelung Ihr Auto immer noch nicht hundertprozentig sichern kann. Solche Optionen müssen aufwendig genutzt werden und natürlich muss eine Alarmanlage installiert werden.
Selbsteinbau der Zentralverriegelung
Heute werden Sie niemanden mit einem Diebstahlschutzsystem überraschen - viele moderne Autos, sogar alte ausländische Autos, sind mit Signalanlage und Zentralverriegelung (CL) ausgestattet. Allerdings sind nicht alle alten Autos mit einem solchen Schutzsystem ausgestattet, obwohl es ehrlich gesagt keinen großen Wert hat. In diesem Artikel werden wir darüber sprechen, wie die Zentralverriegelung alleine installiert wird und was dafür benötigt wird.
[ Ausblenden ]
Installationsanleitung
Wenn Sie sich entscheiden, Ihr Auto mit einer Auto-Zentralverriegelung auszustatten, kann dies eine der Optionen sein, mit der Sie die Sicherheit in Abwesenheit eines Fahrers erhöhen können. Darüber hinaus ist dies mit geraden Händen nicht so schwierig. Wie soll der Einbau erfolgen und wie wird der verstärkte Zentralverschluss an die Maschine angeschlossen? Bevor Sie das System in einem Auto mit oder ohne Alarm installieren, müssen Sie sich auf die Durchführung der Arbeiten vorbereiten, einschließlich der Vorbereitung eines Stromkreises.
Werkzeuge und Materialien
Die Installation einer Zentralverriegelung zum Selbermachen und der Anschluss an eine Autoalarmanlage beginnt mit der Vorbereitung der erforderlichen Werkzeuge, nämlich:
- ein Satz der Zentralverriegelung, der das System selbst sowie das Betätigungselement umfasst;
- Draht, es ist besser, zweiadrige und Kupferverdrahtung zu bevorzugen;
- andere Handwerkzeuge.
Erste Stufe
Bevor Sie die Alarmanlage an die Zentralverriegelung anschließen, müssen Sie die Batterie abklemmen. Schließlich stören diese Arbeiten den Stromkreis, sodass er sich nicht schließen darf.
Das Anschlussdiagramm der Zentralverriegelung lautet also wie folgt:
- Um die Zentralverriegelung einzubauen und anzuschließen, müssen Sie zuerst die Türverkleidungen demontieren, dazu die entsprechenden Befestigungselemente lösen und alle Schrauben herausdrehen. In diesem Fall hat jedes Auto seine eigenen individuellen Nuancen, die berücksichtigt werden müssen, aber im Allgemeinen haben Autofahrer zu diesem Zeitpunkt normalerweise keine Probleme.
- Danach müssen Sie den Ort auswählen, an dem Sie die Zentralverriegelung installieren möchten. Achten Sie dazu auf die Funktion der elektrischen Fensterheber - diese sollten das System natürlich nicht stören. Damit das installierte Schloss nicht stört, muss möglicherweise eine zusätzliche Halterung hergestellt werden. Wie die Praxis zeigt, ist normalerweise die untere linke Ecke der Tür der optimale Ort für die Installation.
- Darüber hinaus umfasst das Anschließen des Alarms an die Zentralverriegelung die Phase der Installation des Aktivators. Jede Magnetspule wird an einer separaten Tür platziert, für die Installation müssen Sie die entsprechenden Löcher bohren und die Geräte mit selbstschneidenden Schrauben befestigen.
- Dann muss der Elektromagnet auf der Verriegelungsstange befestigt werden. Aus dem Kit muss jedes Solenoid mit Klemmen befestigt werden. Zu beachten ist, dass die Stangen an beiden Schlössern (bzw. an vier, je nach System) kombiniert werden müssen. Danach müssen Sie von den Aktivatoren die Befestigungselemente an den Stangen des manuellen Blocks der Zentralverriegelung anbringen. Dieser Schritt wird auch mit jeder einzelnen Tür des Autos ausgeführt. Beim Anschluss der Aktorkomponenten ist eine Diagnose der Verdrahtung auf Spannungsdurchgang erforderlich. Für den Fall, dass das Loch in der Verriegelungsstange groß ist, muss zusätzlich eine Kunststoffhülse verwendet werden - sie liefert die erforderlichen Abmessungen.
- Ferner umfasst das Anschließen des Alarms an die Zentralverriegelung eine Verkabelung. Vier Kabel gehen von jedem Solenoid - zwei zu ihm und zwei weitere zu Masse - sie müssen mit Plastikklemmen befestigt werden. Aber im Allgemeinen ist dieser Schritt für jedes einzelne Auto individuell - Sie können beispielsweise vorhandene Löcher verwenden oder mit einer Bohrmaschine Ihre eigenen bohren. Es ist nicht erforderlich, die Verkabelung von der Unterseite der Tür zu verlegen, da sich hier Feuchtigkeit ansammelt.
Außerdem müssen die Kabel von den Solenoiden sorgfältig angeschlossen und aus dem Spalt zwischen der Autotür und der Karosserie geführt werden, da dieses bewegliche Teil die Verkabelung beschädigen kann. Verwenden Sie zum Verlegen ein gummiertes Rohr. P Achten Sie beim Verlegen von Kabeln in der Tür darauf, dass diese beim Schließen nicht brechen(der Autor des Videos ist SIMPLE THINGS).
Zweite Phase
- Das Schema des Zentralschlosses in dieser Phase sollte zur Hand sein. Das Bedienfeld ist demontiert, um die Installationsphase der Verkabelung zu vereinfachen, ist es besser, es vollständig zu demontieren. Sie müssen sicherstellen, dass die Kabel durch das entsprechende Loch geführt werden, und auch einen Platz finden, an dem die Verkabelung unter dem Handschuhfach und der Mittelkonsole verläuft.
- Als nächstes müssen Sie die alte Verkabelung entfernen - sie wird von den Fenstern entfernt, eine neue wird verlegt, und danach wird der Zentralverriegelungskompressor daran angeschlossen. Sie müssen auch die Kabel von den Solenoiden anschließen - sie passen hinein Türstruktur und völlig isoliert. Für eine sicherere Fixierung ist es besser, den Schlick mit Isolierband zu fixieren.
- Wenn alle diese Schritte abgeschlossen sind, müssen die Kabel auf der einen Seite im Handschuhfach und auf der anderen Seite unter dem Bedienfeld verlegt werden. Hier müssen Sie geduldig sein, denn im Allgemeinen ist diese Phase ziemlich kompliziert und mühsam. Es ist nicht immer möglich, alles beim ersten Mal zu tun.
- Als nächstes wird der Kanal installiert. Dieses Element des Systems kann in einem Rack platziert werden, es muss befestigt werden. Aber seien Sie vorsichtig, denn es ist unerwünscht, es zu beschädigen.
- Nach diesen Schritten wird die Verdrahtung mit dem Ausgang verbunden. An diesen Ausgang wird dann eine Sicherheitskomponente angeschlossen, die mit der Stromversorgung des Systems verbunden werden muss. Diese ganze Struktur muss unter der Mittelkonsole montiert werden.
- Dann wird die Verkabelung vom Zentralschloss mit der Karosserie verbunden. Der negative Ausgang des Systems muss mit dem Körper verbunden werden Fahrzeug. Der positive Draht muss an die Sicherheitskomponente angeschlossen und in der Nähe der Batterie installiert werden. Vergiss den Knopf nicht. Der Zentralverriegelungsknopf ist im Fahrgastraum platziert, am besten in der Türverkleidung einbauen. Mit Hilfe eines Knopfes wird die Zentralverriegelung selbst vom Fahrzeuginnenraum aus reguliert - ihr Schließen oder Öffnen.
- Wenn alle Aktionen abgeschlossen sind, muss die Funktionsfähigkeit des installierten Systems überprüft werden. Schließen Sie dazu die Batterie an und überprüfen Sie die Funktionsweise des Geräts - sowohl seiner mechanischen als auch seiner elektrischen Komponenten. Denken Sie daran, dass der Hub der Stangen in den Türen so weich und gleichmäßig wie möglich sein sollte. Wenn einer der Stäbe nicht funktioniert, verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung zu diagnostizieren.
- Am Ende muss alles zusammengebaut werden. Die Mittelkonsole mit Türpolsterung wird verbaut. In Bezug auf den Torpedo - um ein mögliches Knarren in Zukunft zu verhindern, kann die Kontaktstelle des Torpedos mit dem Körper entlang des Umfangs mit Silikon bestrichen werden.
Für Autofahrer ist das Komfortsystem von besonderer Bedeutung. Ist es nicht bequem, wenn alle Türen Ihres Autos, der Tankdeckel, die Heckklappe auf Knopfdruck mit dem Schlüssel ver- und entriegelt werden? Ein solcher Mechanismus bezieht sich auf Hilfssysteme und wird als Zentralverriegelung des Autos bezeichnet.
Die Funktionen der Zentralverriegelung können zentral und dezentral gesteuert werden. Was bedeutet das?
- Zentralisiert - eine einzige elektronische Steuereinheit für alle Türen.
- Dezentral – neben einer einzigen Steuereinheit gibt es mehrere Blöcke: einen für jede Tür.
Betrachten Sie die Zentralverriegelung als Komfortsystem und das Funktionsprinzip.
Die Steuereinheit, Eingangssensoren und Aktoren, die die Ausführungsfunktion ausführen, all dies sind die Knoten des "Zentralverriegelungs" -Mechanismus.
Das gesamte System wird über das Bedienfeld ferngesteuert. Die Fernbedienung ist ein Funksender, der sich im Griff des Zündschlüssels befindet. Von dort wird das Signal an die Antenne der zentralen Steuereinheit gesendet. Aus der Ferne funktionieren die Zentralverriegelungsfunktionen bis zu einer Entfernung von 10 Metern.
Eingangssensoren im Schließmechanismus sind Mikroschalter und Türendschalter. Um die aktuelle Position im Design der Autotür zu fixieren, werden Mikroschalter verwendet. Um ein Signal an die Steuereinheit zu übermitteln und dort seine aktuelle Position zu fixieren, wird ein Endschalter verwendet.
Die Vordertüren des Autos sind mit einem Nockenmechanismus und Mikroschaltern ausgestattet, die die Position des Schlosses fixieren. Außerdem hat die Oberfläche dieser Nocken ein spezielles Profil. Das „Lock“-Signal erzeugt einer der beiden Mikroschalter, der andere das „Unlock“-Signal.
Zwei weitere Mikroschalter bilden ein Signal der Zentralverriegelung über den aktuellen Zustand. Wenn sie ausgelöst werden, senden sie "Unlocked" (Unlocked) oder "Locked" (Locked).
Der Schlossantrieb hat einen Hebelmechanismus. Um seine Position zu fixieren und die aktuelle Position der Tür zu bestimmen, arbeitet ein weiterer Mikroschalter. Wird die Tür geöffnet, schließen die Schaltkontakte. In dieser Position kann die Zentralverriegelung des Fahrzeugs nicht aktiviert werden.
Von allen Schaltern werden Signale an die elektronische Steuereinheit gesendet. Dieser verarbeitet sie und sendet sie an die Zentraleinheit. Das aufbereitete Signal wird dann an die Steuergeräte der Vordertüren, an die Aktuatoren der hinteren Türschlösser, des Tankdeckelschlosses oder der Heckklappe weitergeleitet. Mit anderen Worten, die Türsteuergeräte erhalten ein Signal, das die Aktoren zum Verriegeln von Türen und anderen Schlössern aktiviert.
Der Aktuator ist der eigentliche Aktuator, das Türschloss. Er ist mit einem Getriebe kombiniert und ist ein Gleichstrommotor. Das Getriebe, das den Elektromotor dreht, versetzt den Mechanismus in eine hin- und hergehende Bewegung - so funktioniert der Schließzylinder.
Neben dem elektrischen Antrieb gibt es pneumatische Ausführungen von Stellantrieben. Zum Beispiel namhafte deutsche Fabriken und gebrauchte Pneumatik in ihren Autos. Pneumatische Antriebe sind heutzutage fast nicht mehr vorhanden.
Video über die Zentralverriegelungen des Autos und deren Funktionsprinzip:
Die Zentralverriegelung funktioniert unabhängig vom Zündzustand der Maschine. Ob es an oder aus ist - es spielt keine Rolle, der Mechanismus wird funktionieren.
Wenn Sie die Haustür mit einem Schlüssel verriegeln, starten Sie die Funktion des für die Blockierung verantwortlichen Mikroschalters. Dies geschieht wie folgt: Vom Schalter geht ein Signal an die Einheit, die die Tür steuert, dann geht es an die zentrale Steuereinheit, die alle Türeinheiten, die Elektromotoren der hinteren Türaktuatoren, den Tankdeckel und steuert der Kofferraum. Alle Aktoren werden gestartet und die Kabinentüren blockiert. Um ein erneutes Auslösen des elektrischen Aktuators zu verhindern, wird in der Zentralverriegelung ein Mikroschaltersignal erzeugt. Sie können die Tür auf die gleiche Weise entriegeln - indem Sie den Schlüssel im Schloss drehen.
Um die Türen Ihres Autos aus der Ferne (aus der Ferne) zu verriegeln, gibt es eine Taste am Zündschlüssel oder einen separaten Schlüsselanhänger mit Tasten. Beim Drücken wird ein Signal an die Empfangsantenne in der zentralen Steuereinheit gesendet. Dort wird die „Nachricht“ verarbeitet und der Befehl verlässt die Zentrale für periphere Einheiten (an der Tür, Verriegelung des Tankdeckels und Kofferraums). Aktuatoren, die den Knopf am Zündschlüssel betätigen, sorgen dafür, dass alle Türen im Auto verriegelt sind. Neben der Befestigung der Türen wird der Alarm mit dem Knopf aus der Ferne eingeschaltet. Zusätzlicher Komfort wird die Fernbedienung der Fenster des Autos sein. Es wird mehr kosten, aber es stellt sich heraus, dass es 3 in einem ist: Türschloss, Verbindung Einbrecheralarm und automatisches Anheben der abgesenkten Fenster.
Es ist erwähnenswert, dass im Falle eines Verkehrsunfalls alle Türen automatisch entriegelt werden. Dies erfolgt durch Übertragung eines Signals von der passiven Sicherheitssteuereinheit an die zentrale Steuereinheit. Und der Befehl zur Betätigung der Aktuatoren verlässt die Zentrale, alle Türen werden geöffnet.
Video über die Gründe, warum die Zentralverriegelung nicht funktioniert:
Schaltpläne der Zentralverriegelung
Steuerkreis für Zentralverriegelung für ein Fahrzeug VAZ 21099. Es kann auch für Fahrzeuge VAZ 2110 und 2115 verwendet werden.
Schaltplan für die Zentralverriegelung der Mitsubishi Lancer 9-Serie.
Schaltplan für Zentralverriegelung Volkswagen Polo. Alles wird auf einem Draht erledigt. Zum Öffnen der Türen wird ein Minus angelegt und zum Schließen ein Minus über einen 1-kΩ-Widerstand.
Schema der negativen Kontrolle des Zentralschlosses. Es wird häufig in VAZ 2110-Fahrzeugen sowie in einigen anderen ausländischen Fahrzeugen japanischer und koreanischer Produktion verwendet.
Schema der positiven Steuerung des Zentralschlosses. Normalerweise verwenden sie dieses Schema für in Amerika hergestellte Autos, zum Beispiel für Fords - Mondeo.
Video über die Installation einer Zentralverriegelung bei Daewoo Sens:
Video zur Installation des Systems auf dem VAZ 2107: