O'z qo'llaringiz bilan markaziy qulflash. markaziy qulflash
Eshiklarni kalit bilan emas, balki kalit bilan ochish va qulflash juda yoqimli. Oddiy markaziy qulf cheklangan qiymatga ega, chunki u mashinada kam joy egallaydi. Avtomobilning qobiliyati ko'plab eski mashinalarda mavjud bo'lmagan katta afzallikdir.
O'rnatish markaziy qulf katta xarajatlarni talab qilmaydi. Biroq, uni o'rnatish uchun siz ishda epchillikni namoyish qilishingiz kerak (ta'kidlash kerakki, bunday qurilmaning sxemasi juda oddiy). Agar siz bir necha soat vaqtingizni o'rnatishga bag'ishlasangiz, bu harakatga arziydi. Aks holda, nervlarni yo'qotmaslik uchun xizmat ko'rsatish ustaxonalarida yaxshiroqdir.
Agar siz o'z qo'llaringiz bilan bog'lanish sizning kuchingiz borligiga qaror qilsangiz, quyidagi tavsiyalarni o'rganing.
Markaziy qulfning muhim parametrlari va funktsiyalari
markaziy qulflash, yoki avtomobil qulflarining markaziy qulflash tizimi - yordamchi qurilma, qulaylik tizimining tarkibiy qismlaridan biri. Uning mavjudligi qulaylik keltiradi, chunki masofadan boshqarish pultidagi bitta tugmani bosish orqali siz barcha avtomobil eshiklarini kalitsiz ochishingiz mumkin.
Markaziy qulf yana nima uchun ishlatiladi?
Hozirgi vaqtda, eshiklarni ochishdan tashqari, ushbu tizim magistralning ochilishi va yopilishini, yonilg'i bakining qopqog'ini va faollashtiradi. Elektr oynalari bilan jihozlangan mashinada markaziy qulflash masofadan boshqarish pulti ham ishlatilishi mumkin.
Markaziy qulfning sxemasi juda oddiy. Tizim birlashtiradi:
- kirish datchiklari (eshik chegarasi kalitlari va mikroswitchlar ishlatiladi, ular qulf dizaynida joylashgan);
- markaziy qulfni boshqarish bloki;
- aktuatorlar (shuningdek, aktivator yoki aktuator deb ataladi).
Markaziy qulfning ishlash printsipi
Kalitdan signallar boshqaruvga yuboriladi, bu esa o'z navbatida ularni markaziy qulflash boshqaruv blokiga yo'naltiradi. Keyin signal eshikni boshqarish bloklariga o'tadi, bu erda eshik qulfining aktuatorlariga ta'sirni boshqarish hosil bo'ladi. Qabul qilingan signallarga asoslanib, eshikni boshqarish bloklari aktivatorni faollashtiradi (bu Elektr dvigateli Oddiy vites qutisi bilan birlashtirilgan DC 12 V).
Boshlashdan oldin
Tizimni o'rnatishni boshlashdan oldin siz to'g'ri tayyorgarlik ko'rishingiz kerak:
- mexanizmni o'zi sotib oling;
- zarur vositalarni sotib oling.
Markaziy qulf sotib olish
8. Markaziy qulfning ishlashini tekshirish.
Batareyani ulaganingizdan so'ng, mexanizmning ishlashini tekshiring - uning mexanik qismini ham, elektr qismini ham. Rodlarning zarbasi silliq va oson bo'lishi kerak.
9. Ko'rsatkich paneli va eshik trimini qayta tiklash.
Har bir narsa to'g'ri ishlayotganiga ishonch hosil qilgandan so'ng, asboblar paneli va yon eshik trimini o'z o'rniga o'rnating.
Videoda - markaziy qulfni qanday o'rnatish kerak:
- Barcha kerakli simlarni maxsus gofrirovka qilingan quvur orqali torting - bu bilan siz ularni ishqalanishdan himoya qilasiz.
- Markaziy qulfni eng aniq o'rnatish uchun novda egilishi mumkin.
Markaziy qulflash tizimining mavjudligi nafaqat qulaylik, balki avtomobilni ochish va yopishning tez, xavfsiz usulidir. Bugungi kunda ko'proq avtomobillar zavoddan bunday qurilmalar bilan jihozlangan. Ammo sizda bunday tizim bo'lmasa, uni o'rnatish juda oson va tezdir. Qoida tariqasida, markaziy qulflash tizimi joylashgan joy eshik yoki markaziy konsol hisoblanadi. Siz allaqachon CCni o'rnatdingizmi? Biz sizning tajribangiz haqida o'qishga tayyormiz.
Agar siz mashinangizni masofadan turib qulfdan chiqarish va qulflashni istasangiz, unda o'z qo'llaringiz bilan markaziy qulfni tez va doimiy ravishda qanday o'rnatishni o'rganish vaqti keldi. Ushbu jihozning o'rnatilishi sizga mashinaga boradigan yo'lda eshik qulflarini boshqarish imkonini beradi. Bu funksiya nafaqat vaqtni tejaydi, balki barcha eshiklarni aniq yopib qo‘yganligingiz kafolati bo‘lib xizmat qiladi.
Agar siz hamma narsani ko'rsatmalarga muvofiq qilsangiz, markaziy qulfni o'rnatish juda qiyin emas. Bundan tashqari, tegishli to'plamni sotib olish hamyoningizga qattiq ta'sir qilmaydi. Vaqt o'tishi bilan jarayon 2-3 soatdan ko'proq vaqtni oladi.
Markaziy qulfning xususiyatlari
Markaziy qulfni o'z qo'llaringiz bilan o'rnatishni boshlashdan oldin, uning imkoniyatlari haqida bir oz tushunishingiz kerak. Ushbu qurilmaning ikkinchi nomi - markazlashtirilgan qulflash tizimi. U yordamchi rolni bajaradi va mashinadan qulay foydalanish imkonini beradi.
Masofadan boshqarish pultidagi bitta tugma barcha eshiklarning qulflarini ochish imkonini beradi. Bundan tashqari, qurilma bir qator qo'shimcha funktsiyalarga ega bo'lishi mumkin. Masalan, rivojlangan funksiyalarga ega markaziy qulfni o'rnatganingizdan so'ng, agar mavjud bo'lsa, bagajni, yonilg'i bakining qopqog'ini va lyukni ochish va yopish mumkin bo'ladi.
Maslahat! Agar sizda avtomatik oynalar bo'lsa, ular markaziy qulf o'rnatilgandan keyin ham ishlashi mumkin.
Markaziy qulfning sxemasi uchta asosiy elementdan iborat:
- kirish sensorlari,
- markaziy qulfni boshqarish bloki,
- faollashtiruvchi.
Masofadan boshqarish pultidagi signal boshqaruv blokiga uzatiladi. Qabul qilingan buyruq elektron plomba bilan qayta ishlanadi, shundan so'ng qulfni ochish shaklida mexanik harakat sodir bo'ladi. Ammo kerakli effektni olish uchun siz hamma narsani to'g'ri o'rnatishingiz kerak.
Aktivator mexanik harakatni amalga oshirish uchun javobgardir. Bu 12V doimiy tokda ishlaydigan kichik elektr motor.U uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.
Sotib olish jarayoni
Sotib olish jarayoni kelajakdagi gadjetdan foydalanishda muhim rol o'ynaydi. To'g'ri tanlov markaziy qulf haqiqiy san'atdir. Buning ajablanarli joyi yo'q, uni o'rnatishdan oldin, drayverlar kerakli konfiguratsiyaga ega qurilmani qidirish uchun yuzlab veb-sahifalarni aylanib chiqadilar.
Yaxshi markaziy qulfni tanlash va uni hech qanday muammosiz o'rnatish uchun siz ba'zi nuanslarni bilishingiz kerak. Birinchidan, siz asl tizimni ham, xitoylik hamkasbini ham sotib olishingiz mumkin. Nusxa, albatta, ancha arzonga tushadi, lekin asl nusxasi ancha uzoq davom etadi. Ikkinchidan, hozir sotuvda universal to'plamlar mavjud.
Har qanday mashinaga universal to'plamni o'rnatishingiz mumkin. Asosiy tafsilotlarga qo'shimcha ravishda, u quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:
- simlar to'plami
- boshqaruvchi,
- kabellar va mahkamlagichlar.
Markaziy qulflar ikki xil bo'lishi mumkin: mexanik va elektron. Mexanik qurilma kalitni aylantirish orqali, elektron qurilma boshqaruv panelidagi tugmani bosish orqali faollashadi.
Muhim! Markaziy qulfni signalizatsiya tizimiga ulash xavfsizlikni oshirish imkonini beradi.
O'rnatish to'plami
Bir qator materiallar mavjud, ularsiz markaziy qulfni printsipial ravishda o'rnatish mumkin emas. Bundan tashqari, mashinada signal bo'lishi kerak. Qulfni boshqarish bloklari uning chiqishiga ulanadi. Standart to'plam quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:
- Aktivatorlar - eshiklar soni bo'yicha.
- Diametri kamida 0,75 bo'lgan ikki yadroli simlar. Uzunlik to'plamga bog'liq.
- Plastik qisqichlar - kamida 10 dona. Agar kerak bo'lsa, ko'proq sotib olishingiz mumkin.
- Kalitlar, kamarlar, vintlardek.
- Boshqaruv bloki.
Bu har qanday onlayn-do'konda sotib olinadigan standart to'plamdir. To'rtta faollashtiruvchidan biri to'rtta sim bilan jihozlangan. U haydovchining eshigiga o'rnatiladi. Keyinchalik barcha simlar markaziy qulfni boshqarish blokiga ulanadi.
Ogohlantirish! Ko'pincha to'plamga kiritilgan simlarning uzunligi etarli bo'lmasligi mumkin. Shuning uchun, agar mashina katta tanaga ega bo'lsa, muqobil haqida oldindan g'amxo'rlik qilish yaxshiroqdir.
To'plam odatda ikkita kalit halqa bilan birga keladi. Nazorat aynan ulardan amalga oshiriladi. Siz o'rnatgan qulflar holatini ko'rsatadigan displey ham mavjud bo'lishi mumkin. Ko'proq qulaylik uchun boshqaruv tugmasi asboblar panelida ko'rsatilishi mumkin.
Asboblar to'plami
To'g'ri vositalarni tanlash bilan boshlang. Ularsiz oddiy o'rnatish printsipial jihatdan mumkin emas. Sizga kerak bo'ladi:
- o'zaro faoliyat tornavida,
- izolyatsion lenta,
- Shomil,
- pense,
- kalitlar,
- burg'ulash va burg'ulash,
- viza.
Ish jarayonida bu ro'yxat kengayishi mumkin. Ammo ideal sharoitlarda bu vositalar markaziy qulfni o'rnatish uchun etarli.
O'rnatish jarayoni
Trening
Hammasi eshik panellarini olib tashlash bilan boshlanadi. Eshiklardan qoplama olib tashlanadi va chang pardalari chiqariladi.
Muhim! Ishni boshlashdan oldin barcha batareya terminallarini ajratib oling.
Eshik panellarini demontaj qilish uchun avval tokcha ostida joylashgan to'rtta vintni burab qo'ying. Keyinchalik, tutqich chiqariladi. Shundan keyingina qoplamani olib tashlash mumkin. Qal'aning chetida joylashgan uchta mandal haqida unutmasligimiz kerak. Bundan tashqari, olib tashlanishi kerak bo'lgan plastik vint ham bor.
Rulda ostidagi qoplamada joylashgan vintlarga e'tibor bering. Ularni burab qo'yish kerak. Qoplama bilan ishlagandan so'ng, quyidagi harakatlar algoritmiga rioya qilish muhimdir:
- O'rnatish uchun joy tanlash. Ushbu bosqichda elektr oynalarining ichki qismlarining joylashishi alohida ahamiyatga ega. Ba'zan, yanada ishonchli mahkamlash uchun siz qavslarni alohida buyurtma qilishingiz yoki ularni o'zingiz qilishingiz kerak. O'rnatish uchun pastki chap burchakni tanlash yaxshidir. Gap shundaki, bu joylashuv bilan oyna hech qachon qulfga tegmaydi va uning ishiga xalaqit bermaydi.
- Aktivatorni o'rnatish. Har bir eshik uchun elektr motor kerak bo'ladi. Buning uchun maxsus teshiklar tayyorlanadi. Aktivator qulflash tayog'iga biriktirilgan va to'plamga kiritilishi kerak bo'lgan kliplar bilan o'rnatiladi. Keyinchalik, qulfning qo'lda blokining novdalariga qisqichlarni o'rnatishingiz kerak. Barcha ishlar har bir eshik bilan alohida amalga oshiriladi.
- Ijro etuvchi qurilmalarni ulash. Ushbu bosqichda simlarni tekshirish muhimdir. Ba'zi hollarda, markaziy qulflash novdasidagi teshik tizimni to'g'ri o'rnatish uchun talab qilinganidan kattaroqdir. Bunday holda, plastik yengdan foydalaning.
- Simlarni ulash. Markaziy qulflash aktivatorlarini o'rnatganingizdan so'ng, ularning har biridan simlar bo'ladi. Ular maxsus qisqichlar bilan o'rnatilishi mumkin. Siz mavjud teshiklardan foydalanishingiz yoki yangilarini burishingiz mumkin. Avvalo qulaylikka e'tibor qarating.
Simlarni yotqizish jarayonida eshikning pastki qismidan qochish yaxshiroqdir. Haqiqat shundaki, agar siz simlarni u erga qo'ysangiz, qisqa tutashuv xavfi katta. Chunki bu joylarda namlik to'planadi.
Markaziy qulflash kabellarini yotqizish uchun eng muammoli joy - bu korpus va eshik orasidagi bo'shliq. Burmalar va ishqalanishning oldini olish uchun rezina naycha ishlatiladi.
O'rnatish
Tayyorgarlik tugagandan so'ng siz markaziy qulfni o'rnatishingiz mumkin. Buning uchun siz quyidagilarni bajarishingiz kerak:
- Boshqaruv panelini olib tashlang. Buni amalga oshirish uchun siz vintlar yaqinida joylashgan nuqtalarni teshishingiz kerak.
- Asboblar paneli ostida va qo'lqop bo'linmasida simlar qayerga o'tishini toping. Aynan shu erda siz markaziy qulfdan yangi kabellarni o'rnatishingiz kerak, ularni mahkamlang.
- Eski elektr oyna simlarini demontaj qiling va yangilarini o'rnating. Ulanishni amalga oshiring. Eshik ichidagi izolyatsiyani unutmang. Mahkamlash elektr lenta bilan amalga oshirilishi mumkin.
- Yangi simlarni bir tomondan asboblar paneli va qo'lqop bo'limi ostiga suring.
- Qo'rg'oshin trubkasini o'rnating. Bu tornavida bilan amalga oshirilishi mumkin. Asosiysi, jarayonda unga zarar bermaslik.
- Simlarni ulang. Ulagichga sug'urta o'rnatishingiz kerak, uni markaziy qulfning quvvat manbaiga ulashingiz kerak.
- Markaziy qulfning simlari shu tarzda ulanadi: salbiy sim avtomobil tanasiga ulanadi, musbat sim birinchi sug'urta bilan ulanadi. Bu eng yaxshi batareya tomondan amalga oshiriladi.
Oxirgi bosqichlarda markaziy qulfning ishlashi tekshiriladi. Sinov muvaffaqiyatli bo'lsa, tizimni o'rnatish tugallangan deb hisoblashingiz mumkin. Maxsus e'tibor tortishning silliqligiga e'tibor bering. Bu yumshoq va tekis bo'lishi kerak. Agar ochilish zerikarli bo'lsa, siz ulanishni tekshirishingiz va aktivatorga biror narsa xalaqit berayotganini tekshirishingiz kerak.
Tekshirish tugagandan so'ng, qayta yig'ish amalga oshiriladi. Hammasi joyiga qo'yilgan. Qayta o'rnatish odatda yigirma daqiqadan ko'proq vaqtni oladi.
Boshqarish panelidagi boshqaruv tugmasi
Ichki boshqaruv tugmachasini o'rnatish uchun bort paneli ostida qora, oq va jigarrang simlarni topishingiz kerak. Tugma ularga ulanadi. Shundan so'ng, kabellarni haydovchi eshigining markaziy qulfidan qurilmaga o'tkazish kifoya.
Boshqarish tugmasi panelda bajarilishi shart emas. Joyni tanlash faqat sizning afzalliklaringizga bog'liq. Misol uchun, u o'rindiqlar orasiga o'rnatilishi mumkin, shuningdek, kerakli simlarni ulash qobiliyatiga ega.
Maslahat! Ko'pgina haydovchilar qo'l dayamasiga ichki markaziy qulflash tugmachasini o'rnatishni afzal ko'rishadi.
Natijalar
Markaziy qulfni o'rnatganingizdan so'ng, qulaylik va xavfsizlik sezilarli darajada oshadi. O'rnatish jarayoni ko'p vaqt talab qilmaydi va hamma buni qila oladi. Bloklovchilar nafaqat yugurishda avtomobil eshiklarini ochishga, balki haydash paytida bolalarni himoya qilishga ham imkon beradi. Axir, eshiklarni yopish va ochish uchun faqat bitta tugmani bosish kerak.
Faqat yangi mashina sotib olishning o'zi etarli emas. Darhol uni xavfsiz va foydalanish uchun qulay qilish kerak. Minglab variantlar va qo'shimchalarni o'rnatish shart emas. Siz eng oddiyidan boshlashingiz mumkin, masalan, hatto signalsiz markaziy qulf ham avtomobilning ishlashini yanada qulay qiladi. Va ma'lum darajada bu xakerlarning vazifasini murakkablashtiradi. Va biroz keyinroq o'g'irlikka qarshi vositani qo'yishingiz mumkin. Agar dastlabki bosqichda pul yoki vaqt etarli bo'lmasa, ushbu murakkab bo'lmagan variantni hal qilish juda mumkin. Bundan tashqari, uning o'rnatilishi juda shaffof.
Markaziy qulfni o'z-o'zidan o'rnatishga tayyorgarlik
O'rnatishning murakkabligi to'g'ridan-to'g'ri avtomobil markasiga bog'liq. Ammo, aslida, uzoq vaqt davomida biror narsani topshirish va burg'ulash kerak bo'lgan holatlar kam uchraydi. Asosan, bular orasida kamida o'ttiz yil bo'lgan uzoq muddatli avtomobillar mavjud. Ko'pgina variantlarda mashina markaziy qulfni o'rnatish uchun allaqachon tayyorlangan. Faqat to'plamni joyiga qo'yish qoladi. Xo'sh, savolning ikkinchi tomoni - bu to'plamning o'zi. Agar siz uzoq vaqt qazishni xohlamasangiz, universal qulflarni sotib oling. O'rnatish juda oddiy va siz ular haqida juda ko'p ma'lumotlarni topasiz.
Asosiy to'plamda nima bor?
Biz eng oddiy universal to'plamni olamiz. Boshqaruv, bizning holatlarimizda, maxsus kalit fobdan amalga oshiriladi. Odatda ikkitasi bor. Haydovchi eshigi qulfidagi kalitni burish orqali tizim ishga tushadigan variant mavjud. Bundan tashqari, avtomobil ichki qismida maxsus tugmani ko'rsatishingiz mumkin. Haydash paytida eshiklarni qulflash kerak bo'lsa, bu qo'shimcha variant juda yoqimli. Masofadan boshqarish pultidan foydalanish har doim ham qulay emas.
Shunday qilib, biz universal qulf to'plamini olamiz, bu ko'p hollarda quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- To'rt motor. Eshikga biriktiriladi. Ulardan biri to'rtta simli - haydovchining eshigida;
- Boshqaruv bloki. Keyinchalik unga barcha simlarni keltiramiz;
- Kerakli uzunlikdagi simlar to'plami. Agar ular etarli emas deb hisoblasangiz, darhol qo'shimcha sotib oling;
- Kalitlar, kamarlar, vintlar va boshqalar.
markaziy qulflash
Ish uchun zarur vositalar
Endi biz ishimizda foydali bo'ladigan asbobni yig'amiz, agar eshiklarda motorlarni o'rnatish uchun teshiklar bo'lmasa, matkap bilan matkap tayyorlang. Hali ham kerak: tornavidalar, tornavida, pichoq, gofrirovka qilingan quvurlar (tortishish va tashqi omillar simga ta'sir qilmaslik uchun ular orqali simlar yotqizilgan) va elektr lenta. Tananing metall qismlari bilan aloqa qilmaslik uchun simlarning barcha ochiq qismlarini lenta bilan o'rab olamiz.
O'rnatishni davom ettirishdan oldin qilish kerak bo'lgan oxirgi narsa - barcha eshiklardan trim va chang pardalarini olib tashlash. Mexanizmni elektr oynalarining ishlashiga xalaqit bermasligi uchun o'rnatadigan joyni aniqlang. Agar kerak bo'lsa, siz qo'shimcha qavs qilishingiz kerak bo'ladi.
Markaziy qulfni o'rnatish
Barcha kerakli tayyorgarlik ko'rildi va siz ishga kirishingiz mumkin. Dvigatellarni eshiklarga mahkamlaymiz, esda tutingki, biz dvigatelni to'rtta simli haydovchi eshigiga qo'ydik. U erda biz boshqaruv blokini ham o'rnatamiz.
O'rnatishdan so'ng biz eshikni ochish va yopish uchun mas'ul bo'lgan qulflash tayog'i bilan o'zaro ta'sir qilishning to'g'riligini va qulfning o'zi silliq ishlashini tekshiramiz.
Muhim! Simlar bilan ishlashni boshlashdan oldin, xavfli vaziyatlardan qochish uchun batareyani ajratib oling!
Keling, simlarga o'taylik. Biz ularni har bir motordan boshqaruv blokiga tortamiz. Orqa o'ng eshikdan simni qanday tortib olishni oldindan o'ylab ko'ring. O'rindiqlar ostidagi bo'sh joydan foydalanishingiz mumkin. Biz ularni mos ravishda sxema bilan bog'laymiz va tekshirishni amalga oshiramiz. Buning uchun batareyani avvalgi holatiga qaytaring. Agar biron bir nosozlik aniqlansa, birinchi navbatda ulanishlarning to'g'riligini tekshiring. Ijobiy va salbiy natijalarni aralashtirish mumkin. Tekshirish paytida mashinaning ichida bo'lish yoki eshiklarni yopmaslik yaxshiroqdir. Batareya quvvatini tiklashingiz bilanoq qulflar avtomatik ravishda ishlashi kerak.
O'rnatilgan va ulangan dvigatel
Agar siz hali ham qulfni boshqarish tugmachasini yaratmoqchi bo'lsangiz, etishmayotgan tafsilotlarni oldindan tayyorlang. Qo'shimcha sim va tugma. U asboblar paneliga o'rnatilishi mumkin. Har qanday tugmani sotib oling, masalan, elektr oynasi uchun.
Markaziy qulfni boshqarish tugmachasini o'rnatish
Yon panel ostida qora, jigarrang va oq simlarni qidiramiz va ularga ulanamiz. Shu bilan bir qatorda, siz simlarni cho'zishingiz va haydovchi eshigining markaziy qulfidan elektr to'plamiga ulashingiz mumkin. Va ulanishning qolgan qismi sxema bo'yicha amalga oshiriladi.
Markaziy qulfni boshqarish tugmasining ulanish sxemasi
Ushbu tugmani panelda qilish mutlaqo shart emas. Shunga qaramay, barchasi qulaylikka bog'liq. Agar sizda kerakli elektr jihozlari mavjud bo'lsa, uni oldingi o'rindiqlar orasidagi bo'shliqqa joylashtirishingiz mumkin. Shu bilan bir qatorda, tugma eshiklardagi qo'l dayamalariga o'rnatilishi mumkin.
Magistral ham markaziy qulfga ulanishi mumkin. Aytgancha, bu sizga ko'p vaqt va asablarni tejaydi. Agar sizda orqa oynada artgich bo'lsa, unda kerakli elektrlar allaqachon cho'zilgan va ulanish qiyin bo'lmaydi. Asosiysi, markaziy qulf hali ham mashinangizni yuz foiz himoya qila olmasligini unutmang. Bunday variantlarni kompleks tarzda ishlatish kerak va, albatta, signalizatsiya tizimini o'rnatish kerak.
Markaziy qulfni o'z-o'zidan o'rnatish
Bugun siz hech kimni o'g'irlikka qarshi tizim bilan ajablantirmaysiz - ko'plab zamonaviy avtomobillar, hatto eski xorijiy avtomobillar ham signalizatsiya va markaziy qulflash (CL) bilan jihozlangan. Biroq, barcha eski mashinalar bunday himoya tizimi bilan jihozlangan emas, garchi rostini aytsam, bu katta ahamiyatga ega emas. Ushbu maqolada markaziy qulf o'z-o'zidan qanday o'rnatilishi va buning uchun nima kerakligi haqida gapiramiz.
[Yashirish]
O'rnatish uchun qo'llanma
Agar siz mashinangizni markaziy qulflash tizimi bilan jihozlashga qaror qilsangiz, bu haydovchi yo'qligida uning xavfsizligini oshirishga imkon beradigan variantlardan biri bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, hatto qo'llar ham bor, buni qilish unchalik qiyin emas. O'rnatish qanday amalga oshirilishi kerak va mustahkamlangan markaziy qulflash moslamasini mashinaga qanday ulash kerak? Tizimni signalli yoki signalsiz mashinaga o'rnatishdan oldin siz ishni bajarishga tayyorgarlik ko'rishingiz kerak, shu jumladan elektr zanjirini tayyorlash.
Asboblar va materiallar
Markaziy qulfni o'z qo'llaringiz bilan o'rnatish va uni avtomobil signalizatsiyasiga ulash zarur vositalarni tayyorlashdan boshlanadi, xususan:
- tizimning o'zi, shuningdek, harakatlantiruvchi elementni o'z ichiga olgan markaziy qulflash tizimining to'plami;
- sim, ikki yadroli va mis simlarga ustunlik berish yaxshidir;
- boshqa qo'l asboblari.
Birinchi bosqich
Signalni markaziy qulfga ulashdan oldin siz batareyani uzishingiz kerak. Axir, bu ishlar elektr davriga to'sqinlik qiladi, shuning uchun uni yopishga yo'l qo'yib bo'lmaydi.
Shunday qilib, markaziy qulfning ulanish sxemasi quyidagicha:
- Markaziy qulfni o'rnatish va ulash uchun siz avval eshik kartalarini demontaj qilishingiz kerak, buning uchun tegishli mahkamlagichlarni ajratib oling va barcha murvatlarni burab qo'ying. Bunday holda, har bir mashina e'tiborga olinishi kerak bo'lgan o'ziga xos nuanslarga ega, ammo umuman olganda, ushbu bosqichda avtoulovchilar odatda muammolarga duch kelmaydilar.
- Shundan so'ng siz markaziy qulfni o'rnatadigan joyni tanlashingiz kerak. Buning uchun elektr oynalarining ishlashiga e'tibor bering - albatta, ular tizimga aralashmasligi kerak. O'rnatilgan qulfga xalaqit bermasligi uchun qo'shimcha qavs qilish kerak bo'lishi mumkin. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, odatda eshikning pastki chap burchagi o'rnatish uchun eng maqbul joydir.
- Bundan tashqari, signalni markaziy qulfga ulash aktivatorni o'rnatish bosqichini o'z ichiga oladi. Har bir solenoid alohida eshikka joylashtirilgan, o'rnatish uchun siz tegishli teshiklarni burishingiz va qurilmalarni o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlashingiz kerak bo'ladi.
- Keyin solenoidni qulflash novdasiga mahkamlash kerak. To'plamdan qisqichlar yordamida har bir solenoidni tuzatish kerak bo'ladi. Shuni yodda tutish kerakki, ikkala qulfdagi novdalar (yoki tizimga qarab to'rtta) birlashtirilishi kerak. Shundan so'ng, faollashtiruvchilardan siz mahkamlagichlarni markaziy qulfning qo'lda blokining novdalariga o'rnatishingiz kerak, bu bosqich ham avtomobilning har bir alohida eshigi bilan amalga oshiriladi. Aktuator komponentlarini ulashda kuchlanish o'tkazuvchanligi uchun simlarni diagnostika qilish kerak bo'ladi. Agar qulflash novdasidagi teshik katta bo'lsa, qo'shimcha ravishda plastik qismadan foydalanish kerak - bu kerakli o'lchamlarni beradi.
- Bundan tashqari, signalni markaziy qulfga ulash simlarni o'z ichiga oladi. Har bir solenoiddan to'rtta kabel ketadi - ikkitasi unga va yana ikkitasi erga - ular plastik qisqichlar bilan o'rnatilishi kerak. Ammo umuman olganda, bu bosqich har bir alohida mashina uchun individualdir - masalan, siz mavjud teshiklardan foydalanishingiz yoki matkap bilan o'zingizni burg'ulashingiz mumkin. Eshikning pastki qismidan simlarni yotqizish shart emas, chunki bu erda namlik to'planadi.
Bunga qo'shimcha ravishda, solenoidlardan simlar ehtiyotkorlik bilan ulanishi va avtomobil eshigi va tanasi orasidagi bo'shliqdan o'tkazilishi kerak, chunki bu harakatlanuvchi qism simga zarar etkazishi mumkin. Yotish uchun kauchuk trubadan foydalaning. P Eshikdagi simlarni yotqizayotganda, ular yopilganda buzilmasligiga ishonch hosil qiling(video muallifi ODDIY NARSALAR).
Ikkinchi bosqich
- Ushbu bosqichda markaziy qulfning sxemasi qo'lda bo'lishi kerak. Boshqaruv paneli demontaj qilingan, simlarni o'rnatish bosqichini soddalashtirish uchun uni butunlay demontaj qilish yaxshiroqdir. Kabellar tegishli teshikdan o'tkazilishini ta'minlashingiz kerak, shuningdek, simlar qo'lqop qutisi va markaziy konsol ostidan o'tadigan joyni toping.
- Keyinchalik, eski simni olib tashlashingiz kerak - u derazadan olib tashlanadi, yangisi yotqiziladi, shundan so'ng markaziy qulflash kompressori unga ulanadi. Bundan tashqari, solenoidlardan kabellarni ulashingiz kerak - ular mos keladi eshik tuzilishi va butunlay izolyatsiya qilingan. Xavfsizroq mahkamlash uchun loyni elektr lenta yordamida mahkamlash yaxshiroqdir.
- Ushbu bosqichlarning barchasi tugallangandan so'ng, kabellar bir tomondan qo'lqop qutisiga, ikkinchisi esa boshqaruv paneli ostida yotqizilishi kerak. Bu erda siz sabr-toqatli bo'lishingiz kerak, chunki umuman olganda, bu bosqich juda murakkab va mashaqqatli. Hamma narsani birinchi marta qilish har doim ham mumkin emas.
- Keyinchalik, kanal o'rnatiladi. Tizimning ushbu elementi rafga joylashtirilishi mumkin, uni mahkamlash kerak. Ammo ehtiyot bo'ling, chunki unga zarar etkazish istalmagan.
- Ushbu qadamlardan so'ng, simlar chiqishga ulanadi. Keyin ushbu chiqishga xavfsizlik komponenti ulanadi, u tizimning quvvat manbaiga ulanishi kerak. Bu butun tuzilma markaziy konsol ostida o'rnatilishi kerak.
- Keyin markaziy qulfdan simlar korpusga ulanadi. Tizimning salbiy chiqishi tanaga ulangan bo'lishi kerak transport vositasi. Ijobiy simga kelsak, u xavfsizlik komponentiga ulanishi va batareyaning yaqiniga o'rnatilishi kerak. Tugmani unutmang. Markaziy qulflash tugmasi yo'lovchilar bo'linmasiga joylashtirilgan, uni eshik trimasiga o'rnatish yaxshidir. Tugma yordamida markaziy qulfning o'zi avtomobil ichki qismidan tartibga solinadi - uning yopilishi yoki ochilishi.
- Barcha harakatlar tugagach, o'rnatilgan tizimning ishlashini tekshirish kerak. Buning uchun batareyani ulang va qurilma qanday ishlashini tekshiring - uning mexanik va elektr qismlari. Eshiklardagi novdalarning zarbasi iloji boricha yumshoq va silliq bo'lishi kerakligini unutmang. Agar novdalardan biri ishlamasa, kuchlanishni tashxislash uchun multimetrdan foydalaning.
- Oxir-oqibat, hamma narsani joyiga qo'yish kerak bo'ladi. Eshik qoplamali markaziy konsol o'rnatilgan. Torpedoga kelsak - kelajakda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan siqilishning oldini olish uchun perimetr bo'ylab torpedaning tana bilan aloqa qilish joyini silikon bilan surtish mumkin.
Avtoulovchilar uchun qulaylik tizimi alohida ahamiyatga ega. Mashinangizdagi barcha eshiklar, yonilg'i bakining qopqog'i, orqa eshigi qulflangan va kalitdagi tugmani bosish orqali ochilganda qulay emasmi? Bunday mexanizm yordamchi tizimlar bilan bog'liq va avtomobilning markaziy qulfi deb ataladi.
Markaziy qulfning funktsiyalari markazlashtirilgan va markazlashtirilmagan holda boshqarilishi mumkin. Bu nimani anglatadi?
- Markazlashtirilgan - barcha eshiklar uchun yagona elektron boshqaruv bloki.
- Markazlashtirilmagan - bitta boshqaruv blokiga qo'shimcha ravishda ko'proq bloklar mavjud: har bir eshik uchun bittadan.
Markaziy qulflash moslamasini qulaylik tizimi va uning ishlash printsipi sifatida ko'rib chiqing.
Ijrochi funktsiyani bajaradigan boshqaruv bloki, kirish sensorlari va aktuatorlar, bularning barchasi "markaziy qulf" mexanizmining tugunlari.
Butun tizim boshqaruv panelidan masofadan boshqariladi. Masofadan boshqarish pulti - bu kontaktni kalitining tutqichida joylashgan radio uzatuvchi. Undan signal markaziy boshqaruv blokining antennasiga yuboriladi. Masofadan turib, markaziy qulflash funktsiyalari 10 metrgacha bo'lgan masofada ishlaydi.
Qulflash mexanizmidagi kirish sensorlari mikroswitchlar va eshik chegarasi kalitlari. Avtomobil eshigini loyihalashda joriy pozitsiyani tuzatish uchun mikroswitchlar ishlatiladi. Signalni boshqaruv blokiga uzatish va uning joriy holatini o'rnatish uchun chegara kaliti ishlatiladi.
Avtomobilning old eshiklari qulf o'rnini o'rnatadigan kamera mexanizmi va mikrokalitlar bilan jihozlangan. Bundan tashqari, ushbu kameralarning yuzasi maxsus profilga ega. "Qulflash" signali ikkita mikroswitchdan birini, ikkinchisi esa "Qulfni ochish" signalini hosil qiladi.
Yana ikkita mikrokalit markaziy qulflash moslamasining joriy holat haqida signalini hosil qiladi. Ishga tushganda, ular "Bloklangan" (Bloklangan) yoki "Qulflangan" (Qulflangan) ni uzatadilar.
Qulflash haydovchisi qo'l mexanizmiga ega. Uning holatini tuzatish va eshikning joriy holatini aniqlash uchun boshqa mikroswitch ishlaydi. Eshik ochilsa, kalit kontaktlari yopiladi. Ushbu holatda avtomobilning markaziy qulflash mexanizmini ishga tushirib bo'lmaydi.
Barcha kalitlardan signallar elektron boshqaruv blokiga yuboriladi. Qaysi ularni qayta ishlaydi va markaziy blokga yuboradi. Keyin qayta ishlangan signal old eshiklar uchun boshqaruv bloklariga, orqa eshik qulflarining aktuatorlariga, yonilg'i qopqog'i qulfiga yoki orqa eshikka yo'naltiriladi. Boshqacha qilib aytganda, eshikni boshqarish bloklari eshiklar va boshqa qulflarni qulflash uchun aktuatorlarni faollashtiradigan signal oladi.
Aktuator - bu harakatlantiruvchi vosita, eshik qulfi. U vites qutisi bilan birlashtirilgan va doimiy to'lqinli vositadir. Elektr dvigatelini aylantiruvchi vites qutisi mexanizmga o'zaro harakatni beradi - qulf tsilindri shunday ishlaydi.
Elektr haydovchiga qo'shimcha ravishda aktuatorlarning pnevmatik konstruktsiyalari mavjud. Misol uchun, taniqli nemis zavodlari va o'z avtomobillarida pnevmatiklardan foydalanilgan. Hozirgi kunda pnevmatik aktuatorlar deyarli yo'q.
Avtomobilning markaziy qulflash tizimlari va ularning ishlash printsipi haqida video:
Markaziy qulflash tizimi mashinaning ateşleme holatidan qat'iy nazar ishlaydi. U yoqilgan yoki o'chirilganmi - muhim emas, mexanizm ishlaydi.
Old eshikni kalit bilan qulflab, siz blokirovka qilish uchun mas'ul bo'lgan mikroswitch funktsiyasini boshlaysiz. Bu quyidagicha sodir bo'ladi: kalitdan eshikni boshqaradigan blokga signal yuboriladi, so'ngra u barcha eshik bloklarini, orqa eshik aktuatorlarining elektr motorlarini, tank qopqog'ini va boshqaradigan markaziy boshqaruv blokiga o'tadi. magistral. Barcha aktuatorlar ishga tushiriladi va avtomobil eshiklari bloklanadi. Elektr aktuatorining yana ishga tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun markaziy qulflash moslamasida mikroswitch signali hosil bo'ladi. Eshikni xuddi shu tarzda ochishingiz mumkin - qulfdagi kalitni burish orqali.
Mashinangizning eshiklarini masofadan turib (masofadan) qulflash uchun kontaktni kalitida tugma mavjud yoki tugmachalar bilan alohida kalit fob mavjud. Bosilganda, markaziy boshqaruv blokidagi qabul qiluvchi antennaga signal yuboriladi. U erda "xabar" qayta ishlanadi va buyruq periferik birliklar uchun markazni tark etadi (eshikda, yonilg'i bakining qopqog'ini va magistralni qulflash). Kontakt kalitidagi tugmachani ishga tushiradigan aktuatorlar avtomobildagi barcha eshiklarning qulflanganligini ta'minlaydi. Eshiklarni tuzatish bilan bir qatorda signal tugma bilan masofadan turib yoqiladi. Avtomobil oynalarini masofadan boshqarish qo'shimcha qulaylik bo'ladi. Bu ko'proq xarajat qiladi, lekin 3 tasi bitta bo'lib chiqadi: eshik qulfi, ulanish o'g'ri signali va tushirilgan oynalarni avtomatik ko'tarish.
Qayd etish joizki, YTH sodir bo‘lgan taqdirda barcha eshiklar avtomatik tarzda ochiladi. Bu passiv xavfsizlikni boshqarish blokidan markaziy boshqaruv blokiga signal uzatish orqali amalga oshiriladi. Va aktuatorlarni ishga tushirish buyrug'i markazdan chiqib ketadi, barcha eshiklar ochiladi.
Markaziy qulf ishlamasligi sabablari haqida video:
Markaziy qulfning ulanish sxemalari
VAZ 21099 avtomobili uchun markaziy qulfni boshqarish sxemasi.Uni VAZ 2110 va 2115 rusumli avtomashinalar uchun ham ishlatish mumkin.
Mitsubishi Lancer 9 seriyali markaziy qulfni ulash sxemasi.
Markaziy qulflash uchun ulanish sxemasi Volkswagen Polo. Hammasi bitta simda amalga oshiriladi. Eshiklarni ochish uchun unga minus, yopish uchun esa 1 kŌ qarshilik orqali minus qo'llaniladi.
Markaziy qulfni salbiy nazorat qilish sxemasi. Ko'pincha VAZ 2110 rusumli avtomashinalarda, shuningdek, Yaponiya va Koreya ishlab chiqarishining boshqa xorijiy avtomobillarida qo'llaniladi.
Markaziy qulfni ijobiy nazorat qilish sxemasi. Odatda ular ushbu sxemadan Amerikada ishlab chiqarilgan avtomobillarda, masalan, Fords - Mondeo-da foydalanadilar.
Daewoo Sens-ga markaziy qulfni o'rnatish haqida video:
VAZ 2107 ga tizimni o'rnatish haqida video: