บล็อกเครื่องยนต์ 402 มีน้ำหนักเท่าไหร่ ระบบไฟฟ้าของรถยนต์ละมั่ง สถานที่ที่ต้องการงานติดตั้ง
อันดับแรก เรามาดูกันว่ารถคันไหนติดตั้งเครื่องยนต์ตัวไหนมาจากโรงงาน
จาก 1970
บน 1986
ปี:
รถ Volga GAZ-24 ติดตั้งเครื่องยนต์ ZMZ-24D- อัตราส่วนกำลังอัด 8.2 กำลัง 95 แรงม้า
รถ Volga GAZ-24-01 ติดตั้งเครื่องยนต์ ZMZ-2401- อัตราการบีบอัด 6.7 กำลัง 85 แรงม้า
จาก 1986
ปีที่แล้ว 1992
ปีที่:
รถโวลก้า GAZ-24-10 ติดตั้งเครื่องยนต์ ZMZ-402.10- อัตราส่วนกำลังอัด 8.2 กำลัง 100 แรงม้า
รถโวลก้า GAZ-24-11 ติดตั้งเครื่องยนต์ ZMZ-4021.10- อัตราส่วนกำลังอัด 6.7 กำลัง 90 แรงม้า
จาก 1992
ปีและจนถึงสิ้นสุดการผลิตคาร์บูเรเตอร์รถยนต์โวลก้าได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ ZMZ-402.10และ 4021.10
. โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่สำคัญ
ลักษณะสำคัญและความแตกต่างในการออกแบบของเครื่องยนต์ ZMZ-24D, ZMZ-2401, ZMZ-402.10, ZMZ-4021.10:
ZMZ-24D | ZMZ-2401 | ZMZ-402.10 | ZMZ-4021.10 | |
ปริมาณการทำงาน cc | 2445 | 2445 | 2445 | 2445 |
กำลังสูงสุดที่ 4500 รอบต่อนาที | 95 | 85 | 100 | 90 |
อัตราการบีบอัด | 8,2 | 6,7 | 8,2 | 6,7 |
แรงบิดสูงสุดที่ 2400 รอบต่อนาที N*m | 186,3 | 171,6 | 182 | 172 |
เชื้อเพลิง | AI-93 | A-76 | AI-93 | A-76 |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจำเพาะ g/kWh (g/hp.h) | 306(225) | 312(230) | 292,4(215) | 299,2(220) |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและระยะชักของลูกสูบ mm | 92x92 | 92x92 | 92x92 | 92x92 |
ตำแหน่งปั๊มน้ำ | หัวถัง | หัวถัง | บล็อกกระบอก | บล็อกกระบอก |
เส้นผ่านศูนย์กลางของวาล์วไอเสีย mm | 36 | 36 | 39 | 39 |
เส้นผ่านศูนย์กลางวาล์วขาเข้า mm | 47 | 47 | 47 | 47 |
ท่อจ่ายน้ำในฝาสูบ | มี | มี | ไม่ | ไม่ |
คาร์บูเรเตอร์ธรรมดา | K-151 | K-151 | ||
ลำดับการทำงานของกระบอกสูบ | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 |
สปริงวาล์วคู่ | ไม่ | ไม่ | ใช่ | ใช่ |
จำนวนแร็คเพลาโยก | 4 | 4 | 6 | 6 |
จากตารางและรายงานของโรงงาน เราพบว่าความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง ZMZ-402 และ ZMZ-24D มีดังนี้:
- ระบบระบายความร้อนด้วยปั๊มบนบล็อกกระบอกสูบโดยไม่มีท่อจ่ายน้ำที่มีการหมุนเวียนของของเหลวดัดแปลง
- วาล์วไอเสียขนาดใหญ่
- ติดตั้งสปริงวาล์วคู่ (ความน่าเชื่อถือสูงกว่า)
- มีการติดตั้งชั้นวางเพิ่มเติมสองชั้นวางสำหรับขอบของเพลาโยก
- เปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ธรรมดาจากเป็น K-151 (และการดัดแปลงรวมถึง K-151-S)
- หมุดยึดหัวถังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้นและเกลียวอื่นๆ (แทน M11x1 บน M12x1.25)
- เพิ่มมวลของรอกแดมเปอร์เพลาข้อเหวี่ยง
- เปลี่ยนโปรไฟล์ของ camshaft cams
- เพลาลูกเบี้ยวกลายเป็นเหล็กหล่อแทนเหล็ก
- ปั้มน้ำมันพร้อมถังเก็บน้ำมันอลูมิเนียมแทนเหล็กและด้วยประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น
- ออยล์คูลเลอร์ที่ออกแบบใหม่
ป.ล. ลักษณะของเครื่องยนต์ได้รับจากคู่มือโรงงานสำหรับการทำงานของรถยนต์ GAZ-24 และ GAZ-24-10 ตามลำดับ โปรดทราบว่า ตามวิธีการปัจจุบันในการวัดกำลังและแรงบิด มอเตอร์แสดงประสิทธิภาพที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่าที่ระบุไว้ (โดยเฉลี่ย 5 แรงม้า และน้อยกว่า 5 นิวตันเมตร) ไม่ว่าในกรณีใด ความแตกต่างระหว่าง ZMZ-24D และ ZMZ-402 จะมองเห็นได้ชัดเจนในตาราง เราเห็นว่า ZMZ-24D รุ่นเก่ามีคุณลักษณะการยึดเกาะที่ดีกว่า ZMZ-402 เล็กน้อย นี่เป็นเพราะการเปลี่ยนแปลงข้างต้นในการออกแบบ
กลายเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ ยานพาหนะเนื้อทรายที่มีเครื่องยนต์ 402 เป็นเวลาหลายปียังคงต้องการความสนใจ
การเดินสายไฟไม่ได้ระบุไว้ในส่วนที่จะกำหนดการเปลี่ยน อย่างไรก็ตาม วงจรไฟฟ้ามักจำเป็นในการใช้งาน งานซ่อมในพื้นที่ส่วนล่าง
เมื่อติดตั้งเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ZMZ-402 รถก็ประสบความสำเร็จในการพัฒนาทรัพยากรยานยนต์ และเมื่อถึงเวลาที่ต้องยกเครื่องครั้งใหญ่ เจ้าของหลายคนไม่ได้คิดแค่เกี่ยวกับการฟื้นฟูเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการกำหนดค่าการทำงานใหม่ด้วย
และเนื่องจากรุ่นของหน่วยกำลังของคาร์บูเรเตอร์ได้จมลงสู่อดีต คำถามเกี่ยวกับโอกาสในการใช้มอเตอร์ที่ได้รับการฟื้นฟูจึงเป็นเรื่องที่เฉียบขาด
ระบบไฟฟ้ารถยนต์ละมั่ง
การเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์หลายวาล์วแบบฉีดเป็นไปได้และแนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ แต่วิธีการนี้ไม่ได้เป็นที่พอใจของเจ้าของรถเสมอไป และส่วนใหญ่มาจากด้านการเงิน
เคล็ดลับ: อย่างไรก็ตาม การถอดมอเตอร์สำหรับแผงกั้น เจ้าของมีโอกาสที่จะเปลี่ยนสายไฟเก่าได้
หากทรัพยากรของหน่วยพลังงานที่ได้รับการฟื้นฟูเป็นกำลังใจและมีแผนภาพการเดินสายไฟละมั่งอยู่ในมือ เครื่องยนต์ 402 อาจมีอายุการใช้งานมากกว่าหนึ่งแสนกิโลเมตร
เปลี่ยนสายไฟรถยนต์ละมั่ง
เหตุผลของความจำเป็นในการเปลี่ยนไม่เพียง แต่เกี่ยวข้องกับแผงกั้นของชุดจ่ายไฟเท่านั้น แต่ยังรวมถึง:
- เนื่องจากการสึกหรอตามธรรมชาติของสายไฟ
- การหลุดลอกของฉนวนเนื่องจากการเสื่อมสภาพตามธรรมชาติ
- ความเสียหายทางกล (หงิกงอ ถลอก);
- ไฟฟ้าลัดวงจรในวงจรไฟฟ้าเฉพาะ
- ออกซิเดชันของหน้าสัมผัสและขั้วต่อ
วัสดุทดแทนเพิ่มเติม
นอกจากการซื้อสายไฟใหม่ที่สอดคล้องกับมอเตอร์ที่ใช้แล้วยังต้องเปลี่ยนด้วย:
- สายไฟฟ้าแรงสูง
- สวิตช์อิเล็กทรอนิกส์ (ในมอเตอร์รุ่นที่ใหม่กว่าของซีรีย์ ZMZ-402);
- คอยล์จุดระเบิด;
- รีเลย์ระดับการชาร์จแบตเตอรี่;
- กลุ่มติดต่อของกล่องฟิวส์
- ล็อคจุดระเบิด.
สถานที่ที่ต้องการงานติดตั้ง
การวางมัดสายไฟไม่ใช่เรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีสถานที่สำหรับยึดเข้ากับเฟรมในตอนแรก (รางน้ำ รูเทคโนโลยี ฯลฯ)
อย่างไรก็ตาม ตามความซับซ้อน งานทดแทนจะแบ่งออกเป็นพื้นที่รับผิดชอบ:
- พื้นที่ใต้ท้องรถ;
- ภายในรถ;
- ส่วนหลังของร่างกาย
การเชื่อมต่อที่ง่ายที่สุดคือด้านหลังของรถ ซึ่งคุณเพียงแค่ต้องแก้ไขสายรัดและเชื่อมต่อไฟท้ายและเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังแก๊ส ซับซ้อนกว่านั้นคือห้องโดยสารและห้องเครื่อง
การติดตั้งสายไฟบนรถละมั่ง
การโพสต์ไปที่ Gazelle 402 แบ่งออกเป็นโซนที่ระบุ
เมื่อวางสายไฟชุดใหม่ไว้ในที่ว่างแล้วการวางแนวจะสังเกตเห็นได้ทันที:
- สายรัดที่ยาวและบางที่สุดสำหรับด้านหลัง
- สั้นกว่า - สำหรับร้านเสริมสวย;
- จำนวนสายไฟและขั้วต่อที่ใหญ่ที่สุดสำหรับห้องเครื่อง
จุดเริ่มต้นของการทำงานเกี่ยวกับการเปลี่ยนสายไฟจะดำเนินการจากห้องโดยสาร:
- เราแก้ไขสายรัดในห้องโดยสาร
- เราลากมัดสายไฟที่สองไว้ใต้ประทุนแล้วซ่อม
- เราลากสายรัดด้านหลังไปตามเฟรมเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อโดยเน้นที่สีของสายไฟ
ในพื้นที่ส่วนล่าง:
- เราแบ่งสายรัดออกทางขวาและ ด้านซ้ายโดยเน้นที่ความยาวและขั้วต่อ
- เราเชื่อมต่อสวิตช์
- เราป้อนลวดไปยังเครื่องกำเนิด
- เราเชื่อมต่อตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า
- เราเชื่อมต่อคอยล์จุดระเบิด
- เราเชื่อมต่อขั้วของที่ปัดน้ำฝน, รีเลย์ของการหมุน;
เคล็ดลับ: การเดินสายไฟ Gazelle 402 มีการแบ่งสีที่สอดคล้องกับสีที่แสดงบน
ในรถแท็กซี่:
- เราเชื่อมต่อขั้วต่อเข้ากับกล่องฟิวส์
- เราป้อนลวดเข้ากับเครื่องทำความร้อน
- เราเชื่อมต่อสวิตช์ไฟที่คอพวงมาลัย
- บนแผงหน้าปัด เราจ่ายไฟให้กับสวิตช์ไฟหน้าส่วนกลาง ปุ่มแก๊งฉุกเฉิน และเชื่อมต่ออุปกรณ์ต่างๆ
สรุป: คุณสามารถเปลี่ยนสายไฟเก่าได้อย่างอิสระโดยใช้โรงงานหรือที่อื่นโดยยึดตามการกำหนดแบบธรรมดาและสี
ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนก็ต้องดูแลรถของตนให้อยู่ในสภาพดี ผู้ขับขี่หลายคนก็กังวลมากพอแล้ว ไหลสูงเชื้อเพลิงละมั่ง 402 เครื่องยนต์และคาร์บูเรเตอร์ของรุ่นนี้มีความน่าเชื่อถือและผู้คนไม่รักโดยไม่มีเหตุผล แต่มีข้อเสียเล็ก ๆ น้อย ๆ ซึ่งจะกล่าวถึง
เกี่ยวกับเครื่องยนต์
การผลิตหนึ่งในเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องมากที่สุดสำหรับรถยนต์เริ่มขึ้นในยุค 60 ของศตวรรษที่ผ่านมา การผลิต ZMZ-402 เริ่มต้นที่โรงงานแห่งเดียว กระบวนการและรุ่นได้รับการปรับปรุง และเมื่อเวลาผ่านไป เครื่องยนต์เหล่านี้ก็เริ่มส่งไปยังโรงงานทุกแห่งที่เชี่ยวชาญด้านการประกอบรถยนต์ เช่น Volga และ Gazelle
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แบรนด์ได้พิสูจน์แล้วว่าไม่เสียเปล่าที่จะเข้ามาแทนที่ในตลาด ข้อดีหลัก:
- เริ่มต้นแม้ที่อุณหภูมิต่ำพอสมควร
- ความสะดวกในการใช้งานและบำรุงรักษา
- อะไหล่ราคาถูก;
- ความน่าเชื่อถือในการใช้งาน
- ความเป็นไปได้ของการใช้เชื้อเพลิงชนิดใดก็ได้
แต่ ZMZ-402 มีข้อเสียอยู่ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Gazelle ที่มีเครื่องยนต์ 402 เป็นคำถามที่เกี่ยวข้องกัน ซึ่งมักถูกถามโดยเจ้าของรถยนต์เช่น Volga และ GAZelle ซึ่งประกอบขึ้นเป็นรถยนต์ส่วนใหญ่ของประเทศ เครื่องจักรเหล่านี้มีความน่าเชื่อถือและได้รับความนิยมอย่างมากในอดีตอันใกล้นี้. แต่วันนี้พวกเขาจางหายไปเป็นพื้นหลังและค่อยๆกลายเป็นสิ่งที่หายาก สาเหตุหนึ่งมาจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
สิ่งที่มีอิทธิพลต่อมัน
ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินสำหรับ Gazelle 402 ต่อ 100 กม. ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขต่างๆ และสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 20 ลิตร ทุกวันนี้ เป็นเพราะตัวเลขนี้เองที่ ZMZ-402 ไม่สามารถแข่งขันกับรถคันอื่นได้ เนื่องจากสมรรถนะของมันลดลงเกือบสองเท่า แต่หากต้องการ ข้อเสียนี้สามารถขจัดออกได้โดยทำตามกฎง่ายๆ หรือโดยใช้กลอุบายเล็กๆ น้อยๆ เช่น เปลี่ยนเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์
ปัจจัยแรกที่ส่งผลต่อการบริโภคและปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Gazelle 402 ที่มีคาร์บูเรเตอร์ Solex ซึ่งส่วนใหญ่มักจะติดตั้งในเครื่องยนต์รุ่นเหล่านี้ คือทักษะของผู้ขับขี่ ยิ่งคุณภาพการขับขี่ดีขึ้น ความเร็วก็จะยิ่งราบรื่นขึ้นและหักเลี้ยวน้อยลงเท่านั้น - การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น การเบรกที่รุนแรงและการเร่งความเร็วบ่อยครั้งเป็นศัตรูตัวฉกาจที่สุดในการช่วยรถทุกคัน โดยเฉพาะเนื้อทราย ตัวเลือกที่แน่นอนที่สุดและทางออกที่ดีที่สุดคือทำตามกฎที่กำหนดไว้เกี่ยวกับความเร็วของถนนส่วนนี้
ที่ระบุในเอกสารและตัวบ่งชี้จริงตรงกันหรือไม่?
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยบนทางหลวงต่อ 100 กม. ประมาณ 20 ลิตรในขณะที่ในความเป็นจริง ตัวเลขนี้อาจสูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณขับรถไปรอบ ๆ เมือง ที่นี่ควรพิจารณาไม่เพียง แต่ความเป็นมืออาชีพของผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณภาพของถนนของเราด้วยซึ่งมักจะบังคับให้เราเกินอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น การเบรกที่เฉียบแหลมและความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันไม่ได้ส่งผลดีต่อการประหยัดน้ำมันหรือน้ำมัน และสถานการณ์ดังกล่าวก็ไม่ใช่เรื่องแปลกบนทางหลวงและทางวิ่งของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถขนาดค่อนข้างใหญ่เช่น Gazelle ถูกใช้
การแก้ไขปัญหา
จะลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างไร? เราทราบดีอยู่แล้วว่าสิ่งนี้ได้รับผลกระทบจากรูปแบบการขับขี่และคุณภาพของพื้นผิวถนน แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ปัจจัยอื่น ๆ ที่ต้องพิจารณา:
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงก็ขึ้นอยู่กับฤดูกาลด้วย ในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนใหญ่จะใช้ความร้อนเป็นส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเดินทางเป็นระยะทางสั้นๆ คุณมักจะต้องดับเครื่องยนต์ สตาร์ท และวอร์มเครื่องยนต์
- สภาพของเครื่องยนต์และตัวรถโดยรวม หากคุณภาพของคุณสมบัติลดลงอันเนื่องมาจากการทำงานผิดพลาด เชื้อเพลิงก็จะไหลเข้าไปในท่อ ซึ่งจะทำให้การบริโภคเพิ่มขึ้น
- โหลดรถ. "ละมั่ง" ในตัวเองมีน้ำหนักไม่เล็กและยิ่งขนส่งสินค้าด้วยรถยนต์มากขึ้น ปริมาณมากใช้เชื้อเพลิง
ทางออกที่ง่ายที่สุดคือเปลี่ยนเชื้อเพลิง - เปลี่ยนจากน้ำมันเบนซินเป็นแก๊ส
โดยทั่วไปแล้วน้ำมันจะประหยัดกว่าโดยเฉพาะเมื่อขับบนทางหลวง แต่นี่ไม่ใช่ ตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบ. การบริโภคไม่ได้ลดลงมากนักและนอกจากนี้รถก็สามารถหยุด "ดึง" ได้
หากคุณตัดสินใจที่จะเข้าใกล้เพื่อแก้ไขปัญหาการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Gazelle ของคุณ ควรพิจารณารายละเอียดความแตกต่างทั้งหมดอย่างละเอียด
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่แท้จริงของ Gazelle 402 อาจสูงกว่าที่คาดไว้มาก แต่ถ้าคุณคำนึงถึงปัจจัยทั้งหมดและปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ ก็สามารถลดลงได้อย่างมาก ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องทำให้สามารถปรับปรุงได้อย่างแม่นยำ ข้อมูลจำเพาะซึ่งจะช่วยประหยัดเงินได้เป็นอย่างดี วิธีแก้ไขอย่างหนึ่งก็คือการเปลี่ยนบางส่วนของระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์ ในการทำเช่นนี้คุณควรติดต่อร้านเสริมสวยซึ่งคุณจะได้รับคำแนะนำ ทางเลือกที่ดีที่สุดและการซ่อมแซมและการเปลี่ยนที่มีคุณภาพ
การเปลี่ยนแปลงข้อมูลจำเพาะ
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญของเครื่องยนต์ที่ Gazelle สามารถอำนวยความสะดวกโดยการทำงานของรถที่ไม่เหมาะสมหรือไม่ถูกต้องเช่น:
- จุดระเบิดช้า;
- ขับด้วยเครื่องยนต์เย็น
- การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างไม่เหมาะสม
การดูแลรถของคุณอย่างดีไม่เพียงแต่ช่วยให้คุณประหยัดน้ำมัน แต่ยังช่วยยืดอายุรถของคุณอีกด้วย
รายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่หลายคนไม่ใส่ใจจะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงที่แท้จริงของ Gazelle 402 ความแตกต่างเหล่านี้คืออะไร - คุณสามารถหาได้ในร้านเสริมสวยที่ให้บริการรถยนต์จากผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มากขึ้นหรือจากบทความของเรา สิ่งที่ควรค่าแก่การใส่ใจอย่างแน่นอน:
- มีการตั้งค่าช่องว่างในหัวเทียนอย่างถูกต้องและการทำงานของหัวเทียนเอง - มีการหยุดชะงักหรือไม่
- การใช้ไฟหน้า ไฟสูงเพิ่มความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 10% ไฟต่ำ - 5%
- ต้องตรวจสอบอุณหภูมิของของเหลวหล่อเย็น หากต่ำกว่าที่คำนวณได้ก็จะเป็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วยเช่นกัน
- คุณควรจับตาดูแรงดันลมยาง หากต่ำก็จะส่งผลต่อปริมาณน้ำมันเบนซินหรือก๊าซที่ใช้
- จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศในเวลาที่เหมาะสม
- เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำถูกใช้เร็วขึ้นและในปริมาณมาก
อย่างที่คุณเห็น รายละเอียดใด ๆ เป็นสิ่งสำคัญในการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Gazelle 402 พร้อมคาร์บูเรเตอร์ คุ้มค่าที่จะใช้เวลาเพียงเล็กน้อย ให้ความสนใจกับระบบรถเกือบทั้งหมดเพื่อประหยัดประสาทและเงินของคุณในภายหลัง
ผล
เครื่องยนต์ ZMZ-402 Gazelle ที่มีคาร์บูเรเตอร์ที่เลือกมาอย่างเหมาะสมนั้นได้รับความนิยมอย่างมาก เนื่องจากในกรณีที่เกิดการเสีย การเปลี่ยนชิ้นส่วนไม่จำเป็นต้องใช้ต้นทุนทางการเงินที่มาก การซ่อมแซมทำได้เร็วพอและมักจะไม่ก่อให้เกิดปัญหามากนัก จาก เครื่องยนต์เองรับประกันการขับขี่ที่ปลอดภัยข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงมาก แต่หากต้องการ ปัญหานี้สามารถขจัดออกได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก